匆匆說了幾句話之后，就拉著還想追問隋波后續情節的何潔等人，跑出了隋波宿舍。
倒把隋波弄的一頭霧水。
還想著怎么才能應付這個主動的姑娘呢，沒想到她來只是要了個簽名就走了。
不過也好，他也感覺松了口氣。
不過這件事也讓他開始感覺到，成為“校園名人”麻煩的地方。
果然，隨后幾天，不時有各系的陌生人找到宿舍里來，要一睹“隨波逐流”大俠的風采，還都自稱是令隋波吐槽不能的“波弟”、“波妹”，令他疲于應付。
無奈之下，他只好親自到“未名”站發帖，解釋了一些讀者的疑問，比如故事是虛構的，輕舞飛揚沒有原型之類，還引用了錢鐘書先生的那句名言“假如你吃了個雞蛋覺得不錯，何必認識那下蛋的母雞呢？”，請大家不要來宿舍圍觀云云。
這才輕松了一些。
……
這個周末，為了躲避那些找到宿舍里的書迷，隋波參加了車協（帝大自行車協會）的活動——密云黑龍潭拉練。
車協其實創立時間并不久，相比那些帝大早在五四時期就存在，又或者80年代活躍的社團，車協到1995年才建立。
但是，隨著96年為慶祝紅軍長征勝利60周年的“帝都-延安自行車考察”、97年慶香港回歸的“帝都-深圳考察”兩次著名“遠征”，帝大車協很快就聲名崛起，不僅確立了協會在暑期長途騎行和社會實踐兩大主題，也迅速地建立起可觀的社會聲譽和校內影響力。
現在，已經是能夠和山鷹社相提并論的帝大著名社團了。
隋波有點遺憾，可惜他秋季才入學，沒有趕上這個暑期的深市遠征，否則，說不定還能跟小馬哥面個基呢。
車協作為校園里著名社團，平日里活動很多。
像日常的體能鍛煉、周末節假日的騎行遠郊拉練、和其他高校的自行車交流賽、暑期的長途騎行和社會考察等，因其秉承著“深入社會，融于自然；挑戰極限，超越自我”的精神，也讓融入其中的成員收獲良多。
而隋波加入車協，一方面是源于他前世對騎行的喜愛。
前世隋波少年時，最愛的運動是足球。可是人到中年后，身體跟不上，踢不動球了，他就琢磨著換個方式運動。
正好那幾年他所在的小城在海邊，沿海有十幾公里的林蔭道，林蔭道中有專門的騎行道。
所以他就買了一輛山地車，每天下午在陽光和樹蔭中，慢慢的騎上十公里，也因此愛上了騎行的感覺。
另一方面，沒有人比他更明白身體的重要性，一個強健的身體，是一切事業和人生的本錢！
所以他加入協會之后，就非常積極的參加活動，日常的鍛煉和周末拉練一個不拉。
……
說起來也有趣，整個社會都像一個螺旋輪回。
曾經中國也是一個自行車王國，80年代和90年代初，國內還沒有太多汽車，所有人的出行工具除了公交車之外，就是自行車。
每當工廠下班，蜂擁而出的自行車人群蔚為壯觀。
可是隨著社會的發展，私家車越來越多，地鐵、出租車等公共交通工具的發展，城市的改建，騎自行車的人越來越少，甚至很多城市的馬路上，自行車道都沒有了！
直到十幾年后，大城市的虹吸效應，讓城鎮人口大量聚集。