所以隋波一般都叫他英文名。
對于隋波對像彩鈴這么偏門的小業務，也如此精通。
龔宇已經有點見怪不怪了。
加入易趣體系的時間越久，越能感受到隋波的“神奇”之處。
他對行業的理解，對業務“一眼看到底”的能力，以及對產業發展趨勢的分析和思考。
都令人驚艷，總是遠遠超出了大家現有的認知……
正所謂，只有起錯的名字，沒有叫錯的外號。
“波神”，這個隋波的專用名詞，可不是說著玩的！
“嗯，波總，我和王峰溝通過。
這次簽下音樂版權后，接下來我們就會和移動一起，做個動感地帶全國高校巡演活動，主推彩鈴業務。”
隋波哈哈笑道：“你做事一向考慮周詳，我很放心！
不過Tim，無線業務雖然發展迅速，但畢竟有一些先天的缺陷，太依賴運營商的渠道。
而且這個市場現在魚龍混雜，監管上也不力，亂象頻出。
以我看，這種情況遲早會引起運營商的高度重視，加強監管。
你也要注意一下，移動互聯公司里，一定要避免誘導消費、賄賂運營商等行為……
雖然無線業務現在獨立運營，但易趣的價值觀和文化還是必須堅持的！
當然，我對你的能力和人品都是非常信任的。
你現在已經是公司的合伙人，對體系內的其他公司業務也有比較深入的了解，要站在全局的層面來思考問題。
我之前曾和你說過。
無線增值業務雖然不是能夠長期發展的業務模式，但手機為代表的移動互聯網一定會是未來的大趨勢。
只是需要硬件終端的科技升級，和通信數據傳輸帶寬發展而已。
等3G甚至4G時代到來，手機向著智能手機演變后，移動互聯網就將會是一個巨大的市場。
現在百度在做手機操作系統方面的研發；
易迅接下來也馬上要開始在內容方面做布局……
你也要多思考一下，怎么才能順利實現從SP公司，到移動互聯網公司的轉變。
像現在的WAP網站、JAVA游戲這些手機端的產品，是否能脫離運營商渠道，獨立發展？
比如和手機廠商合作來預裝？
除了商務方面的拓展外，也要在研發層面，積累人才和技術……”。
隋波不介意多將他前世時做SP業務的經驗和龔宇分享。
想想也有趣，
前世時，他在搜狐無線事業部，老板就是龔宇，現在身份倒是反了過來！
交談中時間過的很快，飛機準點降落在香港國際機場。
張婉琳負責的BN家族辦公室，早已安排好了隋波來港的接待。
停在機場外，一輛車牌號為“615”的03款勞斯萊斯幻影，就是隋波在香港的座駕。
這里不像帝都，不需要那么低調。
車牌號是張婉琳不久前在運輸署的拍賣會上，專門拍下的。
這個數字是隋波的生日。
此外他還有一輛牌號“1997”的McLarenF1。
這是上次來香港的時候，左清泉看著大街上的跑車，興致突發，拉著他去訂了一輛。
用左清泉的話：“你這么年輕，別總是那么老氣！你看人家張朝陽，都多大了還開跑車……”
好吧，老張又無辜躺槍。
說起來，隋波還真是不會花錢。
平時要不是需要，他還真想不起來買這些……
不過這次來香港，想約小馬哥出海。
隋波現在的身份，也懶得租游艇，就讓張婉琳去咨詢了全球各大游艇廠商，有沒有能馬上就能在香港用的游艇。
結果英國的Sunseeker（圣汐）反應最快，回復說，正好有一艘Manhattan66就停泊在香港游艇會。
這是一艘單體飛橋游艇，
艇長游艇寬度淡水艙容：900升；燃油艙容：4000升；艇重吃水最高航速：32節。
售價2200萬港幣（合266萬美元）。
張婉琳匯報給隋波后，隋波就回復了一句：“是新的嗎？那就買下吧”。