泥坑的阻力是最大的，這種車子下去，很快就會不動彈了，到時候，還得東風越野車過去救援，就等著對方出丑好了。
張明努力地安慰著自己，同時，看著前面的情況，那輛車子速度迅速降低，不過，靠著剛剛沖起來的速度，它還是在泥坑里面，前進了三分之一左右，然后，就聽到了噗嗤一聲。
這是什么聲音？
當然是高低速切換了！
剛剛在外面的時候，用的是七擋，現在，沖進了泥坑，速度迅速降低，趙萬和只是踩動下去了離合器，讓車輪自由轉動，等到速度差不多了，他才按動了高低速切換開關。
于是，七擋直接就變成了二擋。
車子的動力越來越大，變速箱的檔位也是越來越多，如果不停地換齒輪的話，那就會帶來變速箱的結構的復雜性，所以，一般超過八個檔位，就是主箱和副箱的組合了，主箱只有四個檔位，副箱上有高低檔，這樣，低檔區的時候，主箱就是一二三四的檔位，高檔區的時候，主箱就是五六七八。原本車子是五檔起步，提速到六檔沖刺，進入這里之后，趙萬和直接就將六檔換成了二擋。
接下來，是最關鍵的，趙萬和輕輕地抬離合器，他在這一刻，甚至閉上了眼睛，傾聽輪胎的聲音。在幾十年的運輸生涯中，趙萬和不知道走過了多少泥漿路段，這種路段里面，最怕的就是輪胎打滑，不打滑，就能穩穩地過去，打滑，那就越陷越深。
最關鍵的，就是這一下了！
在離合器的接入點上，他的左腿很沉穩，后面的輪胎在跟著旋轉，結合動力，然后，車子繼續向前，沒有打滑？
腳下的油門，已經被他松開了一半，如果要是油門過大的話，動力過強，那車輪還是可能會打滑的。
當然了，另一方面，也是因為3.5噸的負載，全部壓在了后橋的部位，那里提供了一定的壓力，讓輪胎不會輕松打滑，就這樣，車子穩穩地向前開。
所有人都傻眼了，哪怕就算是越野車過去，都可能會導致輪胎打滑的，現在，只是一輛后驅車，居然就這樣穩穩地開動起來了？
“不可能，不可能，一定是作弊了！”這一刻，張明爆發了，他大聲地喊道：“我抗議，他們一定是作弊了！”他原本期待著看好戲呢，現在呢，居然就這樣開過去了，如果這輛車不因為陷車而拖延時間，那么，他還沒有把握能贏的啊！
可惜，沒有人搭理他。
“喂，你們怎么不說話，如果不是作弊，一輛后驅車，怎么會不陷到里面去，還能穩穩地開動？你們以前見過嗎？”張明向著其他人喊道：“你們別在這里傻楞著了，我們一起投訴去啊。”