賓利緩緩停在別墅樓前。
坐北朝南的屋落，剛好有一塊不當日曬的地方，被用作車位。
“星期天反正沒什么事情，在這邊吃了晚飯再過去世茂吧。”
方年望了眼關秋荷，邊往屋內走邊懶散道。
校園里較之前的兩個月，多了許多活躍的青春面孔。
發生在教學樓四樓走廊上的小摩擦，沒引起太多關注。
校園內，有三三兩兩的家長逗留未走，全身上下洋溢著青春氣息的新生很活潑。
不管是前世還是今生，08年下半年到09年高考結束的這段時光，于方年而言，都一樣的輕松。
高中生的爭狠斗勇，大多是嘴皮上的功夫，像今天這樣的小摩擦，不多見。
對方年來說，還是很有意思的。
或許在從前的這個時候，他會外強中干，色厲內荏，但現在不是從前。
“老方，你人還挺好的，我以為你只會給我講道理。”
為滿足上海世博會運行期間參觀者的交通服務需求，結合前期交通運行實際情況，
世博園區公共交通線路進行了優化調整。
園區現將世博園區公共交通最新情況公告如下。
在那里有上海的“滬上生態家”、倫敦的零碳館、漢堡的漢堡之家、沙特麥加的帳篷城，還有馬德里的竹屋。城市最佳實踐區本身就是個展品，所有的燈光效果來自法國里昂的設計。
那里還有金庸圖書館，運氣好的話會碰上金庸親自簽名售書。最后，可以去到世博博物館了解一下世博會160年的歷史。
由老廠房改建的中國船舶館里，可以看到中國的制船歷史，還有鄭和寶船的模型。
從中國船舶館出來后往南浦大橋方向走，就是中國民營企業館，而后是萬科館，該館是由麥垛壓制而成的，展示內容據說預示了2049年中國城市的模樣。
提到地下空間，大多給人的印象是昏暗與沉悶，
然而世博軸的“陽光谷”使這一問題迎刃而解。采用“喇叭”式的外觀，
“陽光谷”就如同一個“漏斗”，表面因玻璃覆蓋反光，但通過巨膜的合理遮擋，達到有效的遮光作用，奇妙構思堪稱一絕。圓錐形的“陽光谷”還具備雨水采集功能，
經循環處理的雨水可用于世博園區廁所、綠化灌溉等用水。
上海地鐵13號線二期、三期工程在站廳公共區自動售票機
上方設置中、英雙語運營及購票信息導乘大屏，
大尺寸的屏幕可容納更多信息內容，為乘客提供網絡內票價、首末班車信息等多功能導乘服務。
在世博軸上，6個巨型圓錐狀“陽光谷”分布在世博軸的入口及中部，
它們的獨特形態能夠幫助陽光自然傾斜到地下，既利于提高空氣質量，又能節省人工照明帶來的能源消耗。把陽光引入地下，上海世博會又做出了一個大膽的嘗試。
規劃用地面積達5.28平方公里的世博會園區將在新能源領域大面積應用太陽能。
主要場館設施，以及部分國家的自建館，都將安裝太陽能設施，進而與上海主電網并網發送，為城市大規模開發利用太陽能摸索經驗。
其中，中國館和主題館將建設一套總規模約3兆瓦、建筑一體化的太陽能光伏發電裝置。這套綠色能源裝置建成以后，預計年均減排二氧化碳約1980噸，相當于少用900噸左右的標煤。
另外，這面“生態墻”還可以起到制氧作用。要知道，植物可是天然的“凈化器”。