之前是他讓大貓號測試飛行速度的，效果當然沒的說，那感覺真是……
“一日千里”絕對不再是一句空話。
私人通道外，站著幾名機場主管以及航管局的負責人西蒙斯，等韓義過來時，西蒙斯上前伸手道：“韓先生您好，歡迎您光臨惠靈頓，我叫鮑勃·西蒙斯，是……”
韓義伸手跟對方握了握，“嗯，西蒙斯先生您好，請問有什么事嗎？”
西蒙斯有些尷尬，“呃……您那個飛機……”
韓義扭頭朝停機坪看了眼，明知故問道：“怎么啦？我費用不是已經繳清了嘛。”
頓了一下韓義又跟道：“對了，我那個飛機不用做養護，也不用拖進機庫；
另外，千萬不要碰我那個飛機，它里面有自動鎖止系統，任何違規操作都將清空所有航空數據以及主控程序，后果你們付不起。”
“好吧……我知道了。”西蒙斯感覺自己臉都紅了，“韓先生您慢走。”
“嗯！”韓義朝眾人點點頭，在幾名保鏢的護衛下揚長而去。
……
航管局偵測到的數據經過層層傳遞后，很快遞交到了新西蘭航天研究所。
看到偵測航速最大值為3575千米時，一幫專家眼珠子都快瞪出來了；尤其是最后的垂直降落，更是看得他們面面相覷。
一架商務機以接近3馬赫的巡航速度飛行，這是一個什么概念？
別的不說，動力系統絕對達到了世界頂尖水準。
而且根據現場殘留物質檢測，這架飛機居然采用的是氫燃料。想到這點，眾人心里就像敲鼓一樣，“砰砰”狂跳不止。
另外，噴氣式飛機垂直降落，這絕對是一項了不起的技術。
因為要想實現垂直起降，必須滿足一個最基本的物理原理：發動機提供的升力要大于飛機本身的重量，也就是推重比要達到1以上。
而正常的民航客機，推重比基本上都在0.2多一點。
全世界目前僅有有數的幾種軍用戰斗機采用了這種技術。
比如英國的海鷂戰斗機系列、前蘇聯的雅克-36/38戰斗機、美國的V-22魚鷹傾轉旋翼機、美國的F-35戰斗機。
但是看看他們的戰斗機是什么樣子的？
機腹四個升力噴射口、前鴨翼內置發動機、機翼螺旋槳等一大堆的附件，還要加上起降條件。
再來看看這架大貓號商務客機，人家什么地面輔助都沒有，一個“急剎車”，然后說著陸就著陸了，這技術水平根本就不在一個檔次上。
“這架飛機不管是哪個國家的，必須截留下來好好研究一番。”有專家大聲到。
“對，通知機場，把它運到咱們這里來。”
“我也贊同……”
眾人專家激動不已的說著。
就在這時研究所所長吉米·霍布斯，無奈說：“恐怕要讓你們失望了。飛機是中國那位科技大亨韓義的，想運過來解剖，基本不大可能。”
“什么，是他的？難怪……”
“這……”
剛剛還嚷嚷著截留的一幫專家，一下子偃旗息鼓了。
韓義的東西可沒那么好拿。
正如中國試圖破解智能機器人的核心一樣，新西蘭也不例外，利用NZSC超級計算機日夜不停的破解了半年智能機器人以及空氣成像核心算法；
但是截至目前為止，什么有用的技術都沒得到，甚至連最外層的算法殼都沒有攻破。
天義在技術防破解上已經做到了登峰造極。
另外，天義集團跟新西蘭很多大企業有合作關系，如果貿貿然把他的飛機截留下來，后果會很嚴重。
眼看眾人不說話了，吉米·霍布斯說：“你們不用著急。這架飛機既然是商務機，肯定會銷售的，我會讓上面盡快采購一架回來作為研究。”
……
韓義停留在新西蘭，主要是為了找一些賺錢的機會。
第一件事是打算在惠靈頓或者奧克蘭開一個肌膚修復中心，這個項目簡直是暴利，薩加拉塔的黃金礦在它面前都是小巫見大巫；
第二件事就是找幾個礦石收購商。
他前后買了3百萬噸高純度磁鐵礦，已經全部冶煉成了生鐵錠。就算按照2000塊一噸，價值也接近10億美金。
當然，這種東西也就偶爾賣賣。
倒不是怕暴露，主要是賣多了回頭生鐵錠就不值錢了。