入蜀難，出蜀也難。水路的話倒可以順著長江上去，只是那一段水路并不好走。水流太過湍急，以至于有‘朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還’的說法。
白帝城在巴郡，應該是這個時代的魚復一帶。順流而下二百六十里左右，就到江陵的秭歸縣。反過來，只要在秭歸縣逆流而上二百多里，就能進入巴郡。
說是那么說，這個時期的水流可是非常湍急的，枯水期還好，不過枯水期的話，暗礁也是個問題。
劉韜能做的，就是一方面讓工匠改良船只的動力技術，比如說采用明輪或雙明輪結構前進；一方面勘察沿岸水文，并且花了兩年時間，嘗試逆流而上。
另外就是尋找其他可以南下益州的山路，畢竟在他記憶里面，后世至少有三條山路可以進入益州。比如廣漢屬國經水路進入白水；經山路從漢中西城縣進入宣漢縣；最后就是從正常的入蜀通道，進入通過白水關進入廣漢郡。
值得慶幸的是，白水關之后就是葭萌關，益州最大的兩個關隘就在這里。
至于天下險關的劍閣關，那是諸葛亮設置的，這個時代還沒有，劉璋那白癡也沒有設置。換言之，自己沒必要學鄧艾，找陰平小道繞過去。
“這個沒關系，財政一直在提升。”劉韜看向蘇雙，“我們可以慢慢招募百姓，一萬兩萬的，輪班進行修建。甚至可以換個思路，用盤山公路的辦法。”
說到底就是犧牲距離，來換取可以行走的道路。
把概念說了出來，蘇雙沒有實際嘗試過，不敢保證什么，只能需要嘗試修建一下。
秦嶺也好，太行山或者陰山也好，若是能把這樣的路修出來，對于來往的商旅也是非常不錯的。同時工人有了建造的經驗，后續在漢中或者益州那個地方修造，也會容易許多。
財政預算也充裕，劉韜當即批準。這玩意不僅現在要用，以后打下益州也會用到。
現在南中那片區域，現在還基本是蠻荒之地，后續要發展南方絲綢之路，那么就必須要逐漸改造這里，更別說還有攀枝花鐵礦在那那邊。
不過話說回來，這攀枝花都在越嶲郡范圍，距離成都上千里，已經在四川邊緣地區。就蠻荒和偏遠程度，比白云鐵礦還要可怕。
意識到這個問題后，劉韜覺得當初重點以白云鐵礦為主，是非常明智的選擇。要開荒到那個地方，估計沒有三五百年，都未必能做到，人口和環境都是制約因素。
“要不，先從江東開始？”劉韜拿出地圖看了看。
原本要求孫策割讓荊南四郡，后者并沒有統一。是本人就不想給，還是下面臣子的因素，這個劉韜沒興趣。
不給，那么稱臣的事情就是個笑話。劉韜本身也沒覺得，‘小霸王’會那么容易屈服，反正打過去，把他打服也是一樣的。
再說自己這兩年也不是干等，甘寧就在黃祖麾下，他只是稍微派人過去找，和他聊了半天，把世界地圖展現出來，后者已經知道該如何選擇。
此刻他就是荊州水軍的主將，職位還在蔡瑁之上。整個荊州水軍的操練，都交給他全權負責。再把技術這塊填補好，那么搶灘登陸不成問題。
“其實臣也覺得，沒必要急著先打益州。”簡雍回答道，“南四郡可以先想辦法打下來，交州那邊，也一直等著我們。”
士燮已經派人，假借商隊的名義，向朝廷獻禮，同時匯報交州的治理情況。劉韜也通過這個辦法，和他取得聯絡，遠程進行調配。