七月份也沒什么太大的事情，也就是作為電動汽車生產的新基地完全落成竣工了。
提前幾個月竣工的廠房里設備已經安裝調試完畢，員工培訓也以完成。
因此，等竣工儀式一結束，電動汽車就開始上馬生產。
首條生產線是五萬臺的生產線，一天可以生產出一百多輛電動汽車。
雖然國家現在對電動汽車的存在與否有很大的爭議，但電動汽車還是像當初的電動摩托車一樣潤物細無聲地走進市場，走向千家萬戶。
自己生產電動汽車的利潤還是很可觀的，因為有萬泉汽車生產在前，其中出現的一些問題及時得到了糾正，再加上電子元器件的周期性降價讓電動汽車上的一些電子元件成本大幅縮水。
在保持售價不變的情況下，一輛電動汽車的利潤已經從過去的四千元上漲到了五千多元。
一條五萬輛生產線一年能產生近兩億元的利潤，也相當不錯了。
俗話說：重賞之下必有勇夫。
在重金的刺激下，千帆電子部門用了十個月的時候就研發出了3G集成芯片，兩次流片成功。
從十一月份開始就在搭建生產線，有望明年春天進入量產階段。
有了這塊芯片，千帆就能生產3G功能機，在智能機出來的這段時間里，千帆手機將占有絕對的優勢。
蘋果要在二零零七年才發售，這有兩年的時間空檔，足以讓千帆撈取巨額的利潤。
當然千帆手機也不會躺在功勞薄上睡大覺，而是馬上就著手智能手機的研發。
智能手機通俗點解釋就是有電話功能的微型電腦。
除了硬件方面外，系統也是至關重要的。
蘋果手機現在還處于嚴格保密的研發階段，這世上的人還沒幾個人知道智能手機是怎么回事兒，什么樣子。
但是！萬帆知道。
雖然智能手機里面的構造他只能說個大概，但是智能手機的大概構造有什么功能他還是清楚的。
他就把早期智能手機的功能說給千帆科技的技術人員聽，讓他們安按照這些應用逆向設計下一代的手機。
能不能實現這不重要，能設計出來那也是收獲。
二零零四年，因為多了來自軍方的大批量訂單，千帆實業的營業額和利潤有了大幅度的增長。
該年度集團營業額高達三百億，獲利也達到了二十五億元。
有了這么多的利潤，二零零五年集團在科研方面的預算也提高到了八億元。
這已經超過了集團收入的百分之三十。
集團高層都說老總瘋了，按照以前百分之十五到二十的科研經費比例，集團拿出五億元進行研發符合是標準答案，但是今年卻多出了三億。
萬帆當然沒瘋，他知道接下來的年頭是集團投入加大的年頭。
因為接下來科技將進入日新月異的階段，沒有大投入說不定哪天就會被時代的洪流淹沒。
要想傲立潮頭，沒有大投入怎么能行。
光有錢沒有人同樣白扯。
因此，千帆實業從來沒停下人才招攬的腳步，集團科技人員比例已經占了集團員工總數的四分之一。
這已經是一個相當驚人的比例了。
千帆現在不但招收國內的人才，還把觸角伸向了國外，通過一些渠道招收外國人才。
已經金發碧眼的老外在國內或者是國外幫著千帆搞科研項目了。
時間如白駒過隙，似乎只是一眨眼，一個年份過去新的年份到來。
二零零五年春節就這么跟頭把式地來了。
萬海笑已經是一個四周歲的大小伙子了，跟在他老子身后牽著他老子的手東張西望。