聽潘總如此說，其他人一個個面露開心之色。
052艦的設計研發過程之中有幾只攔路虎，我們沒有燃氣輪機，這無疑是其中一只攔路虎，現在好了，這只攔路虎眼看看就將不存在。
這也難怪大家全部都這么高興。
“太好了。”
唐建明一樣也高興起來，“老潘，只要LM2500燃氣輪機的事情一敲定，我們就能將052艦的動力系統設計論證定下來。”
潘勁夫贊同的點一點頭，“如果不出意外的話，我們的052艦將采用柴燃交替的動力方案，每一艘052艦采用兩臺柴油機，兩臺LM2500型燃氣輪機作為動力。”
動力系統設計的負責人申斌道：“前兩年有幸去了一趟通用電氣公司，正巧有機會近距離的觀看了他們LM2500型燃氣輪機，它不僅體積小，而且本身的散熱、氣液泄漏也很少，難得的是操作員可以靠近燃機進行作業。我們的052艦可以為其量身打造動力艙，盡量不浪費艙容......”
他一口氣說了很多。
不但根據他對LM2500的了解列舉了這一款燃氣輪機一系列的優點，也特別強調了量身打造動力艙的重要性。
052艦的艙容肯定是極其有限的，船體內需要安裝各種各樣的大量設備，艙容肯定要充分利用，能不浪費就盡量做到不浪費。
艦船設計師們一般也是這么做，一旦動力系統被確定下來，那在船體動力艙的設計上將根據所采用的動力設備量身打造，盡量不浪費艦內體積。
申斌說完，大家幾乎都紛紛點了點頭。
大家氣氛非常不錯的討論和商議了一番，這估計是近期以來開得最輕松的一個會議。
這次會議上也敲定了前往M國考察的人員數量，將由副總設計師唐建明帶隊，動力系統設計負責人申斌肯定是要去的，身為型號辦主任趙玉蘭也將一同前往，此外還需要一名專業的翻譯。
除此之外，還有軍工局的同志，具體的前期接洽一直由軍工局的同志在負責，軍方可能也想派人前往，但難度太大，最終放棄了這一想法。
如果不出意外的話，這次前往通用電氣考察的人員應該是一共六人，東海所四人，軍工局一人，造船廠一人。
臨近會議結尾，潘勁夫道：“那就這么定了，我們所一共四人，由老唐帶隊，趙主任和申主任一同前往，專業翻譯的人選爭取這兩天盡快定下來。”
出國考察，那是非常榮耀的一件事情，絕對的美差。
誰都想這么出去走一趟見一見世面，能出國一趟，身為動力系統設計室主任的申斌都暗暗高興，內心深處振奮不已，其他人就更想出國。
在剛才，關于專業翻譯的人選爭議很大，不管是唐建明、還是申斌，或是與會的其他人都推薦了他們的人選。
趙玉蘭推薦了楊帆。
潘勁夫的腦海之中浮現出了好幾個人選，包括楊帆在內，具體派誰前往擔任翻譯，他還需要再考慮考慮。
這是一次非常重要的考察，翻譯員需要盡量成熟穩重，面對外國人不緊張不失態，當然，翻譯功底也要非常扎實。
“散會。”潘勁夫大手一揮，“老唐，申主任，你們現在就可以開始做一些出國前的準備，我的要求是盡快出國，盡快讓事情有一個結果。”
“好的。”
“沒問題。”
兩人全部都高興的回答著，起身拿著自己的會議記錄本有說有笑的走出了會議室。
潘勁夫暫時沒有離開，而是在心中想著，萬一未能和通用電氣公司達成一致，不能引進ML2500燃氣輪機該怎么辦。
“也許需要有備用方案才行。萬一沒有ML2500燃氣輪機，我們該有其他類似型號的燃氣輪機進行代替。”
只是想了想之后，潘勁夫自己都一陣苦笑，放眼全世界，這樣的艦船用燃氣輪機還真不多，簡直就是屈指可數，除了英國，美國，蘇聯等幾個極少數的國家之外，其他國家根本就沒有這個東西的。