至于另一個被正義坊科技卡住脖子的則是金鉑耐磨合金的產量。沒有金鉑耐磨合金，米其林輪胎也不能生產出超耐磨輪胎以及金光閃閃的土豪金超耐磨輪胎，終究會影響銷量的。但目前金鉑合金還不能量產，只能是實驗室制備，成本高的出奇。還好，只要總共幾百萬美元就能夠生產足夠數量的金鉑合金，畢竟每一個輪胎上使用的合金不會太多。
郭泰來在這邊多呆了一周的時間，這一周當中，互聯網和汽車界已經隱約的有了一股確定的小道消息，那就是法拉利這款車的性能比chiron還要高，各方的期待值也越來越高。
然后，就在萬眾期待中，法拉利方面發布了一則隱晦的廣告，和當年蘭博基尼chiron如出一轍。一輛被巨大的紅布蓋著的車子，看不到車型，只能看到輪廓，但是上面卻有兩個醒目的數字，2．2秒和2．4秒。
一時間，無數關注法拉利動靜的人全都激動了起來。這兩個數字表明了什么？百公里加速？貌似這兩個時間數字，也只能是百公里加速的數字。雖然每一個數字都超過了之前chiron的紀錄，可為什么是兩個？
無數人大惑不解的同時，也有許多人激動起來。不管哪個數字，總歸是超過了蘭博基尼chiron的紀錄。很多記者興沖沖的跑到了蘭博基尼這邊，找到高層采訪，詢問他們關于兩個數字的猜測，以及對于可能被破掉了加速紀錄的感想。
“事實上，即便紀錄被破了，也無所謂的。”蘭博基尼方面相當的淡定：“請記住一點，chiron是一款重達兩噸的超級跑車，法拉利的新車，不可能是這個重量，t先生也絕不會設計一款重復的超跑。有些紀錄，只是表面上破了，但真正的榮耀還在。”
一番話被記者們傳開發酵，讓數百個chiron的車主臉上十分的有面子。而當記者們拿著蘭博基尼ceo的話去采訪法拉利方面的時候，法拉利方面并沒有否認：“是的，t先生絕不會設計一款重復的超跑，法拉利和蘭博基尼也不會擁有一款一樣的超跑，毋庸置疑！”
“可為什么法拉利公布的是兩個數字？”記者十分不解的問道。
“那是我們給喜歡法拉利的車迷們的一個小小的禮物。”卡米列先生笑的很開心，似乎能讓全世界關注法拉利的人們大惑不解，是十分快樂的一件事情。
記者把消息傳出去的時候，無數人幾乎要抓狂了。為什么？為什么一輛車會有兩個記錄數字？
就在大家猜測不已的時候，法拉利方面再次放出了一張隱晦的廣告。
一輛被巨大的紅布蓋著的車子，和上一張廣告一模一樣，毫無區別。但是，兩個數字卻發生了變化。2．1秒和2．3秒。
無數關注的人全都要瘋了，為什么？兩個數字變成四個數字，為什么？