歷史在宏觀上，在各方各面絕對是螺旋上升。
但是到了具體的細節上，開歷史倒車的現象，比比皆是。
比如大明造船史，大明的官營造商船的技術，就停滯在了劉大夏毀掉大明寶船資料的那一天。
雖然大明民間造船業，又發展了百年的時間，但是其技術，依舊以永樂年間，最為鼎盛。
因為當時的大明朝，要錢有錢，要人有人，造船業在七次大航海中，一次次的迭代，造成和航海技術的躍遷式發展。
雖然劉大夏這個在青史中留下芳名的士大夫，毀掉了大明寶船的圖紙，但是大明的戰座船的圖紙，劉大夏可沒什么機會觸碰。
而且大明戰座船的技術，并非停滯不前，正在向艦隊的規模發展。
比如在隆慶年間，爆倉下水的二十四艘過洋極大巨艦，就是以艦隊的形式下水，每艘巨艦至少配有十艘以上的四百料大福船，二十艘二百料的小福船，網梭船、鷹船、連環船、子母船近百艘，還有不計入大明船只統計的赤龍舟、蒼山舟、車輪舸、海滄舸等等。
而大明艦隊，在大明最鼎盛時期，在冊的小福船、大福船、巨艦、封舟等戰艦就有三千八百余艘，配套的巡船（偵察艦）也有一千余艘。
新江口港擁有超過近萬余護洋巡江的警戒執船和傳令船，這些功能性船只，壓根不納入大明官方統計口徑。
鄭和當初的遠洋艦隊，以寶船為主，寶船多數都是商船，而戰船每次隨行護航最高的時候，也只有不到五百余艘。
而南京龍江船廠可是大明寶船和戰座船的生產基地，在戰艦上，龍江船廠的圖紙意義重大。
因為這代表著大明水師的最高武力，在大明官方商運活動停止后，大明戰艦，并沒有停止發展。
萬歷二十二年，露梁海戰，大明大獲全勝。
天啟二年、天啟四年期間，荷蘭艦隊，侵入澎湖，大明水師兩次擊敗了荷蘭艦隊，東印度公司七艘大型戰艦被擊沉，數百艘商船被俘虜。
大明如此強大的海軍力量，其背后還有一整套的海軍管理模式在支配，其思想依舊是世界領先的水平。
大明的戰艦，火器的使用率大約有五成作用，而后在戚繼光和俞大猷的改革下，又進一步升華。
正式成為【以大銃勝小銃、以多船勝寡船、以多銃勝寡銃】講究火力壓制的大明艦隊。
而這一切，都在這本《龍江船廠志》中，體現的淋漓盡致。
朱由檢拿著落滿灰塵的龍江船廠志，翻動了幾頁，又將配套的二十八套船圖，琢磨了半天，想起了后世看武俠里的一句話。
真正最高的武學，不在江湖，不在邪道，也不在名門正派的高塔之中，而是在正統權力的巔峰之處，被束之高閣。
當時看這句話，朱由檢那些記憶里，只有這句話很炫酷，當《龍江船廠志》的圖紙拿在手中的時候，他才切實的體會到了這句話的含義。
可惜，這本書，蒙著一層厚厚的灰塵。