此時坐在許英騰身邊、跟許英騰說話的，正是尼古拉的首席執行官川普。
這樣一來的話，整件事情的來龍去脈也就變得明朗起來了，造成百訊臨時提出新要求的始作俑者，正是尼古拉的川普！
本來這一次，川普到華夏最主要的目的，就是和國內羊城的地方政府談投資建廠的事情，不過剛到國內沒多久，就傳出了飛馳公司跟百訊合作的消息。
當時川普正在考慮這一次的投資建廠，到底該采用什么樣的形式，是效仿此前的大豐汽車，跟華夏合資建廠，還是說由尼古拉獨家投資，自負盈虧呢？
這兩種投資形式各有利弊，如果是合資的話，那么就可以借助華夏當地的企業，迅速的占領市場，同時品牌的認可度也會隨之提高，川普本人也更傾向于選擇這種投資方式。
至于說獨資經營，那么尼古拉就可以按照自己的規劃進行發展，不必受外部勢力的干擾，能夠最大程度的保持尼古拉這個品牌的獨立性。但是這樣做的缺點也很明顯，投資數額大不說，所有的事情都需要尼古拉自行負責，管理成本實在是太高了。
川普也曾經就這件事咨詢過弗萊德，弗萊德也建議尼古拉采用合資的方式，不僅如此，在合資對象的選擇上，弗萊德也提出了兩條建議。
第一是跟傳統的汽車廠商合作，這種合作方式的優點在于可以利用該廠商之前建立起來的銷售渠道，為尼古拉的在華銷售打開通道，而且談判起來也更加方便，對方合作的意愿絕對很高。
第二就是跳出汽車行業，跟華夏的科技企業、特別是互聯網企業合作。因為接下來的汽車四化中，最關鍵的其實就是互聯網技術，這種合作一旦成功，就能為尼古拉減少大量研發時間，有許多技術甚至可以直接應用在車輛上。
雖說跟科技企業合作，不能像傳統車企那樣，在銷售渠道上提供幫助，但如果在技術跟銷售上選一個的話，弗萊德認為技術更重要，目前電動車還處于新興階段，銷量的多少并不是很重要，只要把技術積累了，后面的車子根本就不愁賣。
所以，弗萊德極力推薦第二種合作模式，并且還向川普推薦了一份可供選擇的合作對象。
而在弗萊德提供的這份推薦名單中，第一個就是百訊。
弗萊德首選百訊的原因很簡單，百訊在人工智能技術方面的領先以及百訊地圖的存在，足以構成全部的理由，與周飛此前選擇百訊的緣由一模一樣！
原本川普打算等到羊城的事情結束后，在華夏好好考察一下，最后再確定合作伙伴，但是沒想到這個時候傳出了飛馳公司跟百訊合作的消息，這就迫使川普不得不加快行動了。
換做是其他人，在百訊已經選擇好合作對象后，應該就會放棄跟百訊合作的念頭，但是師從弗萊德的川普不會這樣想，他的第一念頭竟然是想要把百訊從飛馳公司手中奪過來！
如果成功的話，一方面可以讓尼古拉多一個優質的合作伙伴，另一方面則可以讓特斯拉失去一個強有力的伙伴，這簡直就是一箭雙雕、一石二鳥的好買賣！
雖然不清楚能不能截胡成功，但是川普還是抱著試試看的態度，通過中間人向百訊傳達了合作的意愿，沒想到很快就得到了百訊的回復。
這樣來回接觸了好幾次之后，川普便決定正式跟百訊方面見面商談，所以才有了這一次的會面。