要知道，為了叫它能夠動起來，當初就是陳凡自己，那也是下了一番大功夫的。
畢竟它的的體積，實在是有些太過龐大了，而且陳凡有要考慮它的品級和使用它的法力消耗，所以要想單以符箓來給它提供動力的話，那么幾乎就是不可能的。
要不是最后陳凡的心里靈機一動，又想到了“前世”的“動車”原理，并且還有陳修的城防系統，可以代替了它們的大部分動力的話。
那么陳凡這次所煉制出來的符器列車，恐怕也就是一個擺設了。
也就說，雖然從外邊看起來，這“符器列車”只是一件符器罷了，但是其實，它卻是由兩個動力系統組成的。
其中的主要動力系統，更是借用了各地城防陣法中的力量，才可以運轉的。
也正因為如此，且不說這其他的門派，根本就沒有天道門這么龐大規模的“城市陣法網絡，”就是單單說這符器列車上的“核心”驅動系統，恐怕也不是他們的煉器師可以破解的。
煉器師的培養難度，其實我們在前文之中都已經介紹過了，這一個“合格”的煉器師，可不是那么容易培養的。
因為他不僅需要豐富的陣法和符箓知識，還需要精通各種的煉器手法和煉器禁制，而且光有理論還不行，他們還必須經過大量的實際操作。
這煉制法器，可不是過家家，就算是最頂級的煉器大師，他們也是不敢保證，自己每一次的煉制都是不會失手，更別說是那些學徒了，所以他們每培養一個合格的煉器師，都是需要耗費大量的“靈材”的。
更何況陳凡如今的煉器手法，現在早已經是自成了一派的了，所以那些其他的煉器師，就是想要復制他所煉制的法器的話，那也是很不容易的。
陳凡如今煉器的手法里，可不止是融入了人族各派的手法的，在其中，還有著很多是妖族以及是陳凡自創的秘法在其中。
至于這些手法的來路嗎，好吧，陳凡也承認，它們的來路確實也是有些“豐富”的。
因為在它們之中，不僅有陳凡本門的煉器秘法，還也有一些已經被消滅了的門派的秘籍，甚至于有很多妖族的秘法，也被陳凡給融合到了自己的煉器手法之中。
別的手法還好說，畢竟這人族門派的功法，大多都是一脈相承的，就算是魔門的功法之中，也是有著很多玄門的理論的。
所以要是那些煉器師，愿意多花一些時間來研究的話，那么這一部分的煉器手法，他們也還是有希望可以研究出來。
但是那些妖族的秘法，還有陳凡所獨創的那些手法，可就是真的叫他們有些“抓瞎”了。
這先不說這陳凡得到秘法的渠道有多么的復雜，單單是他從“飛熊老祖”那里得到一些秘法，就已經是其他煉器師從來都沒有見過的，那就更別說是陳凡自創的那些個手法了。