插電混沌存在的意義是什么？
從正確的角度講，插電混沌的意義是為了節約能源，降低油耗，同時降低汽車尾氣的排放對環境造成的污染。
插電混動的設計上，也是希望用戶把汽車的電池充得滿滿的，在短途城市駕駛時，直接使用電池就行了（插電混動電池續航能力一般在60公里以內，有極少部分車企能夠做到100公里），如果你的汽車要進行遠途的旅行，那么就請用燃油。
這個設計的初衷是好的，也不排除有用戶的的確確是按照在城里使用電池續航，長途使用燃油。
但是這個設計明顯沒有考慮到大部分用戶的實際需求。
現代都市，住房非常緊張車位也當然緊張，不是每個車位都有充電樁，大部分用戶買了插電混動是不能在家里充電的。
也有人說公共的充電樁，不好意思，大家都很忙，連半個小時的洗車都要選時間，別說動則兩三個小時的充電時間了。
快充？好像快充不要時間不排隊一樣。
因此，在大城市，插電混動的意義就在于，大家可以以比燃油車更低的成本拿到牌照，可以開車上路。
至于什么環保也好，省油也好，都不是大家關心的了。
當然，張先生也會為保護環境出一份力！他下定決心要減少燃油的排放。
張先生應該怎么做？
視頻中的張先生給大家上了一課。
張先生找了一家私人的汽車維修店，把插電混動車里面的電池給取了出來。
美其名曰減少車重，降低油耗！
看吧！
張先生是多么愛環保啊！
從此以后，張先生開著燒油的插電混動，成功成為了有車一族，過上了幸福的中產階級生活。
這個視頻讓現場的觀眾們哈哈大笑。
網友們也開始吐槽：
“我見過貨車司機為了有資格進城拉貨，買了插電混動的貨車，結果買了后直接把電池卸載了，當燃油車用。”
“插電混動是最糟糕的設計！不對，應該這種設計非常好，但是應用非常糟糕。”
張先生絕對不是個例，而是一個群體的普遍畫像。
有很多人人買了插電混動，或許真的是為了能夠節省然后，或許是因為要綠牌，但是大部分的他們在使用插電混動一段時間之后，幾乎都是當做燃油車在使用。
陳椰不由得問道：“有些事物的初衷是好的，但是我們在執行的時候總會出現一些差錯，其實這我們所處的環境有很大的關系。”
陳椰把話題引到了純電動汽車上來。
“似乎是接受了插電混動遇到問題的教訓，海外和國內的車企在純電動汽車上發力，通過增加電池的續航能力，降低售價，也取得了不錯的銷售成績。”