陳椰有些擔心地說道：“接下來就是看下周一的銷售了！也不知道情況怎樣。”
周瀟到時很豁然，“機會是留給有準備的人，我們認真準備了所有的工作，剩下的一切就交給市場吧。”
發布會結束后的晚上，綠液S1的熱度不減，不少人繼續在各大媒體討論。
討論綠液S1的銷量，討論著消費者的接受態度，討論著綠液S1是否會代表新能源車的未來。
互聯網上，大家的分歧非常大。
因為綠液S1走的是從來沒有人走過的道路，無法預料無法估計，只有市場能夠告訴你答案。
其實市場早就已經蠢蠢欲動了！
不少消費者在發布會結束之后就一直在刷著綠液集團官網的消息，查看4S店的分布，順帶查看綠液S1的具體性能。
綠液S1的性能不用說了，無論是動力、乘坐和駕駛舒適度還是續航完爆全球的任何一家車企！
再加上顏值高，有起源集團托底，讓很多消費者都有購買**。
再開爛大街的BBA或者是特斯拉有什么意思？
開綠液S1的才是王者！
由于不能夠在網上排隊預約，查到信息后，不少消費者提前前往4S店排隊了！
夏國的有錢人還是多，既然能夠消費得起奔馳S級，那么一定能夠消費得起綠液S1。
夏國汽車史上最夸張的一幕出現了！
距離周一綠液S1正式開售還有四天的時間，已經有人開始排隊了！
滬市，原本奄奄一息就要倒閉的原南馬4S店改名為綠液4S店后，外面排滿了購車的人群，排隊人數多達上百人，甚至超出了排隊的圍欄。
這讓對面的寶馬4S店羨慕不已！
夏國什么時候出現過排隊買車的局面？恐怕除了三十年前有人抱著錢搶著去提桑塔納，再也沒有這種盛況。
最讓人無解的是，不少人是開著豪車來排隊!
開著保時捷、大奔、瑪莎等來買綠液S1，也是沒誰了。
寶馬沒有，奔馳也沒有，在夏國一時風頭無限的特斯拉也沒有。
這已經說明一個情況——綠液S1真香！
滬市的記者，甚至不少外媒也趕到了對排隊顧客進行采訪。
記者：“請問你們提前四天來排隊，覺得有必要嗎？”
顧客：“當然有必要，太有必要了！綠液S1啊！不用充電的新能源車，續航1800公里，請問全世界除了綠液，哪里有賣。”
記者：“你覺得綠液和BBA比起來怎樣呢？因為它的售價接近于BBA的高端車型。”
顧客：“在綠液S1出來之前，的確有新能源車，但是因為電池和充電等原因，我可以說包括特斯拉在內的新能源車都是垃圾。但是綠液S1出來了，我肯定地說所有的燃油車都是垃圾！”