“這艘船也真夠簡陋的”勞拉透過全息影像一臉嫌棄的看著外面的那艘“工程艦”。和印象中的飛船不同，這艘工程艦與其說是飛船倒不如說是幾根鋼管的簡單堆積更恰當一些。
“這不是被逼的嗎？哪來那么多裝甲給這個巨無霸覆蓋上？”陳霖對于勞拉的抱怨陳霖也一臉無奈。
整艘工程艦由七根長達兩點五公里的鋼管焊接而成，六根鋼管通過橫向部件的拼接形成了一個直徑上百米的六棱柱，中心使用一根內徑十米的空心鋼管做主軸。
沖量引擎、艦橋以及一系列的設備全部都被集成在主軸上，除了艦橋等少部分地方存在生命維持系統之外，其他地方全部都是和外界連通的真空。
工程艦的個頭實在太大，僅僅長度就接近三公里，寬度和高度也都在一百多米，即便是諾加德號那樣的貨運飛船都能裝進去五個。在火星上建造的話恐怕連升空都是一個問題（火星沒有磁場，無法使用磁力引擎提供反重力，只能依靠沖量引擎起飛）。
所以這艘工程艦是在距離火星九千多公里的火衛一上建造的，陳霖在斯蒂克尼撞擊坑中建造了一個簡陋的船塢，使用小巴士運輸材料，將工程艦的主體搭建起來。至于核心部分倒是在火星上建造的，相當于一艘小型的飛船。
作為火星的第一艘工程飛船非常的簡陋，陳霖甚至都沒給它裝上磁力引擎，只在尾部裝上了一組沖量引擎陣列，除此之外就是遍布艦身的姿態矯正引擎了。
經過兩個月的不停施工，這艘被陳霖命名為“鐵匠一號”的工程飛船的建造工作已經進入了尾聲，待兩座冶煉工廠和一條工業生產線被裝進去之后，這艘工程船就會飛到小行星帶中進行采礦作業。所以，與其說這是一艘工程艦，還不如說這東西就是一座具有移動能力的太空工廠。
鐵匠一號絕大部分工段都是有諾亞的子程序進行操控，整艘工程飛船上常備的值班人員只有可憐的五十人，而且這些人中大部分的工作也和金屬冶煉沒有任何關系。主要是農業技師，廚師，導航員以及一個天文觀測小組。
隨著火星的建設規模越來越大，對各種金屬資源的需求也步步激增。依靠SCV采掘的那點金屬礦已經不再能夠滿足基地建設的需要。
而且下一步陳霖還要打造類似于諾加德號那樣的大型飛船，沒有太空船塢也是一個比較麻煩的事情。剛好最近幾個月來人力資源已經有了富余，所以建造幾艘專門用于采礦的飛船便被提上了議程。
陳霖倒是在矮星系那里搞了個采礦基地，一切順利的話那里的金屬或許都堆積如山了。可是那里已經是太陽系外圍的外圍了，諾加德號飛一趟都需要幾個月的時間，來回一趟幾乎需要半年，至少在火星成立第一支艦隊之前，那個地方就只能棄之不顧了。
如今的太陽系非常的忙碌，上百艘科考船飛來飛去，從小行星帶到巨行星到處都留下了這些小飛船的身影。別說是火星了，地球那邊都察覺到了異常，每天照例要跑一趟地球的菲斯向陳霖反應，最近一段時間各國都在尋找他們的蹤跡，搞得他們連挖人的活都不好干了。
“BOSS，今天美國佬又朝太空發射衛星了，直接越過了同步軌道，沒有被太空垃圾擊毀。據說華國和俄國那邊也有再次進軍太空的打算”剛從地球趕回來不久的菲斯向陳霖匯報。
“隨著時間的推移，那些太空垃圾的軌道只會越來越低，最多再過兩年，九成以上的垃圾都會墜入大氣層燒毀，他們進軍太空是遲早的事情”對于這一點陳霖倒是早有預料。不過陳霖倒是不擔心這些問題，因為等地球人那邊的小火箭再次升空時，火星這邊都要占領太陽系了。
“現在挖人困難大不大？”陳霖問。
“有些阻礙，不過我們都解決了。現在都是先把人用貨輪送到巴西、阿根廷那邊，然后再使用小巴士送到南極那邊的基地里中轉一下，我們直接去那邊拉人，所以比起以前反而隱蔽了一些”菲斯笑呵呵的說道。
“注意安全，實在不行就放棄掉那些人。人越來越多，說不定里面就有那些人的探子存在，保護自己最重要！”陳霖叮囑。