馬克看出了他的不相信，“周，放松，你知道嗎，對德鐵來說，任何理由導致延誤，都很正常，要是有一天你碰到不延誤的列車，那記得，一定不要忘了去買張樂透，”
周晨看著他，我說大兄dui，你說的這些，怎么這么像是論壇上的段子？
正常？從小我就聽說，德國的公共交通如火車，準時得很，會精確到分鐘好嗎。
“我就說說我曾經經歷過的，”原本服務周到但話不多的德國漢子馬克一下打開了話匣子，“有一次去漢堡，中途一個站停車的時間特別長，然后就聽到廣播里說，我們的列車現在無法繼續行駛，因為我們的司機卡在了馬桶里，正在等消防員來營救……”
“……到慕尼黑，中途突然停車超過半小時，原因是，他們必須換一個司機，本來要來的那個還在區間快車上，但那輛車晚點了，他還得過幾分鐘才能趕上……”
“……晚點半個小時，廣播說還得再停一會兒，他們必須找一個新的司機，現在的這個沒駕照……”
“……上個月從法蘭克福回來，快到站之前，廣播說，不久后我們將抵達柏林，本次我們晚點了15分鐘，晚點的原因是……這趟車喜歡晚點……”
“……一個同事，回斯圖加特的老家時，列車在快要進站時突然停下，廣播說，我們今天意外準點了，但為了遵守我們一貫的晚點傳統，現在我們要推遲進站……”
嚴謹沉默的德國壯漢，化身慷慨激昂的段子手，周晨難以置信的看著他，你這是講故事呢吧，德國鐵路版的一千零一夜？
來歐洲一般都是到訪巴黎的余小美，也難以置信的看著他，德國鐵路會這樣，不可能吧。
在倫敦學習生活了幾年的盧小吉倒是要淡定一些，“哎，”他碰了一下周晨，“看那條，”
周晨看了電子屏，看到最下面的那條，下意識的揉了揉眼睛，然后確認，自己真沒看錯，最后一條后面的數字，赫然是“990！”
990分鐘？！這是幾個小時來著……愚人節嗎？
“德國鐵路晚點的一個原因，是因為他們有四個敵人，”一個陌生的聲音突然插了進來，他們回頭一看，一個西裝革履的大叔站在他們三步開外，沒有看他們，自顧自的說，“春天，夏天，秋天，還有冬天，”
這……能讓一個大叔，打破社交慣例，冒昧的加入陌生人的對話，他這是對德國鐵路有多大的怨念？
“還有信號燈故障、火車和鐵軌的技術故障、類似這次的突發事故等……鐵路晚點率，至少在40%以上，”馬克淡定的總結。
鐵路晚點40%，還以上？
“周晨，你怎么了？”余小美關切的問一屁股坐在行李箱上的周晨。
“我想靜靜，”
我怎么了，雖然我知道，德國的產品和德國人，同樣不有問題同樣會推卸責任，但我以為，至少守時這一塊，他們一直都拿捏得死死的。
不論是小時候老師在談時間安排，還是工作后老板談守時，不都拿德國人舉例，他們多么的嚴謹多么的守時，什么一年之后的會面，都會安排得妥妥的，確保到時不會提前一分鐘，也不會遲到一分鐘什么的，但你看，就德國鐵路的這個尿性，你別說保證一年后的會面不會早一分鐘也不會晚一分鐘，有本事你試試一周后的？
別說都坐飛機或者去哪都開車，不可能人人都那樣，不信你看看車站里的這些人。
所以我怎么了，沒想到在這事上，也被忽悠了那么多年，我特么心態崩了啊。