“這個星辰集團不得不讓我們恐懼啊！短短三年，成為世界前五的汽車公司之一！不但已經完全奪得了華夏的汽車市場。還在世界各地的市場都是銷量爆炸的存在。”一個股東嘆息道。不知道是不是佩服呢還是自嘲或者是為自己公司感到可悲。
“是啊，不少外界的人士都稱星辰汽車公司將會是燃油汽車時代的終結者！它的確是展露出它強大的獠牙來。”
“對方的電能汽車技術的確是讓我們感覺到一種巨大的壓力，而且這個壓力是無限大的。我們的電能汽車技術和對方差距太大了。”
“我們公司的新能源汽車計劃實施的怎么樣了？”
“效果一般，我們在汽車電池還有汽車電動機這一塊一直和星辰汽車公司存在天和地的差距。我們無法研發出像星辰汽車公司那么優秀的技術來。就算是縮小差距也是奢望。”
“聽說今年星辰汽車的盈利是全球第一的！但是銷售額并不是第一。”
“噢，說說？”
“佐藤小次郎，你科普一下星辰汽車公司的情況。”
“是！”
“今年星辰汽車公司在全球范圍內一共賣出去1000萬臺左右的星辰汽車。總銷售營業額為2200多億美元。純利潤達到了驚人的800多億美元！”
“目前星辰汽車的市場主要是以華夏，歐美市場為主。口碑非常的好！”
“納尼？營業額只有2200多億美元，但是純利潤竟然可以達到800多億美元？我沒有聽錯吧？”
“嘶……這，這不可能！三分之一多的盈利？”
“對方的成本這么低？”
“利潤這么高？高到前無古人后無來者？”
這個利潤比實在是太嚇人了。
當年他們公司一年銷售1038萬臺汽車的銷量，年營業額為2547億美元，年純利潤不過是168億美元。
星辰汽車公司只有2200多億美元的營業額，竟然可以獲得800多億美元的利潤。
這個一比較就太恐怖了吧？
在眾多汽車公司當中，它們豐田的純利潤向來是所有汽車公司當中最高的。當年盛傳：最會賺錢的車企，非豐田莫屬。
因為豐田減配嚴重，利潤自然就高，在車身材料的選擇上豐田車確實要比大眾車薄一點，但是這種薄對于行車安全來說并沒有多大的差異，只是發生碰撞時豐田車受損程度更加明顯。出現這么大的盈利差距并不完全表現在車身材料的選擇上面，更重要的還有人工成產成本和銷售成本……
第二個是豐田精益生產理念，那就是——能減少一個工藝最大化減少，能減少一個崗位是最大化減少，能減少一個螺絲釘必須減少。這就造就了它們利潤大的原因！
但是目前它們和星辰汽車公司一比，尼瑪，真的是人比人氣死人啊！
可是他們非常的疑惑，為什么星辰汽車公司的利潤率會如此的高？差不多一半一半的樣子比例。
其實這些都是歸功于秦海浪的智能全自動生產線的功勞。
第一個這個自動智能生產線只需要放入原料就可以生產出來汽車。首先在各種零件加工這一塊就省了一大筆錢。因為星辰汽車公司完全不需要生產零配件和購買零配件。
比如說直接丟入原料橡膠，鋼鐵，合金等等之后。生產線就可以生出發動機線束，輪胎，塑料內飾，金屬零件……等等等等的東西。就是這么牛叉！就是這么無解。
第二個那就是不需要大量的工人，省去一大筆的工資，從這上面來說又是大大的省了本錢。