林向北這一次的起步速度非常恐怖，已經完全展現出上輩子F1車手級別的油離控制。
要知道F1賽事最有看點的階段，就是車手的起步跟第一個彎道爭奪。
第一個彎道爭奪就不用多解釋了，二十來輛賽車擠向第一個彎道，誰能率先出彎，誰就能搶占頭車領先位置，必然會出現精彩無比的爭奪戰。
至于起步之所以能成為F1的看點，純粹是因為難度問題。
林向北曾經說過，就算讓普通老司機去開F1賽車，首先要面臨的問題不是開多快，而是能不能做到最基本的成功起步。
甚至可以放寬界限，讓很多職業車手駕駛F1賽車，恐怕起步熄火的幾率，都會高達**成。
原因很簡單，就是F1賽車的起步難度太大了，需要松離合瞬間一步到位把轉速給拉到六千轉。
如果轉速低了，F1賽車的超高轉速引擎立馬就會熄火，而轟油門轉速過高，會出現的畫面是原地瘋狂燒胎，眼看著后面的車手在一瞬間全部超越自己。
所以駕駛F1賽車，需要非常精準的油離配合，才能做到比彈射起步還要快的“神級起步”，短短兩秒鐘左右時速破百，四秒鐘出頭時速破兩百！
無數次的起步練習，才造就了林向北現在精準無比的油離配合。可能這在外界眼中堪稱是“變態級別”操控，但是對于林向北來說，不過是基本操作罷了。
彈射起步之后，林向北全油門開始加速，并且不斷拉動檔桿開始升檔。時速表上面的數字，從最開始的0，短短幾秒之內被瘋狂拉升。
30km/h、70km/h、100km/h、160km/h……
時速還在不斷往上攀升著，很快在林向北面前，出現了一個彎道的痕跡。
相比較其他路段已經被雜草遮蓋的看不清賽道輪廓，至少這個彎道還能比較明顯的看出來是個C字彎。
之所以還能看出C字彎形狀，還要得益于這段路面是鋪裝路面，雖然柏油道路年久失修，也有一些雜草從裂縫中生長出來，但至少要比砂石或者泥地強太多。
徐朗看著眼前的彎道，并沒有開口提醒林向北減速，他此刻心中也在好奇，以目前這種車速，林向北是打算急剎車漂移過彎，還是用走線的方式去切彎。
不過無論是哪種方式，林向北目前的車速都有點偏快了，這小子第一次開職業賽車，難道是有些激動上頭了嗎？
說實話，也就徐朗這種頂級拉力車手才能沉住氣，要換做另外一個人，面對林向北這種“新手”瘋狂操作，估計早就已經喊著踩剎車減速了。
畢竟相比較林向北還穿了全套防護裝備，老酒鬼可是連頭盔都沒有戴一個，林向北要是出現什么操作失誤，對于他來說簡直就是玩命！
但是接下來讓徐朗更震撼的一幕出現了，眼看著就要入彎了，林向北不但沒有踩剎車減速，相反依然保持著油門加速，時速表上面的指針都快要接近200km/h了！
瘋了嗎？