堡壘是座小棱堡，而在三十里之外，同樣也有一座建奴的堡壘——居然也是一座簡易的土筑棱堡，這可真是活久見。
這個時代的滿清學習能力可真夠強的！自己這邊剛開始修建棱堡，他們也是有模有樣的修了起來，想來也是，其實棱堡在明末的時候，已經傳入大明幾十年，大明的一些有識之士早就開始用棱堡改造舊衛城，而孔有德他們當然也接觸過棱堡，修起來自然不費力，況且，現在“大清人民的好朋友”揆一他們還在幫助黃臺吉訓練所謂的“八旗新軍”，而他們當然也把荷蘭式的棱堡引入了滿清——泥土代替磚石墻體構筑斜坡堤。
不過，很快更為驚人的消息，卻讓朱國強一時間甚至無法消化掉它。
“世子爺，這是我們在朝鮮的探子剛探來的消息，一個月前，建奴征發了1600個船匠、1500名鐵匠以及五千個工匠在江口建了船廠，昨天探子送來了情報顯示，他們建造的四艘海船已經接近完工了……”
見鬼了！
愕然的睜大眼睛，朱國強的心里只剩下這個念頭。
盡管紙上的圖樣談不上標準，但仍然能看出來她完全就是艘西式的蓋倫帆船。
滿清居然造起了蓋倫船！
這簡直就是……這個韃子，也太出乎人們的意料了吧！
難不成他們要練海軍？
朱國強的心里暗自嘀咕道。
這事實在是匪夷所思了，但更讓他感覺詫異的恐怕還是這個時代建奴的學習能力之強，遠遠超出他的想象！
他們不但練起了火器化的“八旗新軍”，而且還造起了蓋倫船。
這簡直就是韃子的屬性嘛！
或許，這就是黃臺吉與他的子孫們不同的地方吧！
其實，在東亞造蓋倫船并不是什么新鮮事。
早在1604年，德川家康就流落到日本的英國水手威廉·亞當牽頭，為日本建造他們歷史上的第一艘西式帆船。那是艘120噸的蓋倫帆船。也是當時歐洲流行的航海船型，對于造船業欠佳的日本來說，可謂是非常巨大的跨越。
九年后，一艘更大的蓋倫船“伊達丸”開始在原本航海業不發達的本州東北部開工。其排水量高達500噸，并配有16門專用火炮，遠超過此前的2艘小打小鬧。為此，幕府依靠沿海的西班牙和葡萄牙人工程師協助，動用800名造船工人、700名鐵匠和3000名木匠參與工作。最終只用45天完成了被西方人稱為“圣胡安-巴蒂斯特號”的日本最大遠航船只。
而更令人吃驚的是什么呢？
這兩艘船都走了西班牙人開創的太平洋航線！
日本人造了蓋倫船，大明有沒有造蓋倫船？答案當然是肯定的，只不過它們并沒有在歷史上留下太多的筆墨。
不過，他們都是有貿易需求，才造的蓋倫船好吧。問題是，韃子造蓋倫船干什么？
難道他們想開辟貿易航線？他們賣什么東西？往歐洲賣人參？還是貂皮？這不是開玩笑嘛。
突然，朱國強想到之前得到的那份情報——滿清到日本貿易不成，劫掠了一座日本城市。
難道說，滿清想要改行當海盜？
這不太可能吧！
疑問！
懷揣著無數個疑問，第二天正午，朱國強還是來到了事先約定好的地方——雙方堡壘之間的一片空地上，按約定，兩人各自帶了十名衛兵。
相隔十數米，兩人都勒停了馬。
然后打量著彼此。
他就是黃臺吉了，瞧模樣并沒有什么大不了的，可就是這個家伙，把后金那么部落聯盟變成了一個國家，進而占據了中原！
要不要解決了他？
朱國強的目光投向遠處，在一里之外，有多達六個狙擊手用狙擊步槍瞄準著他，那可不是什么裝了瞄準境的莫辛納干，而是真正的狙擊步槍。
只要自己打個暗號，他們就會開槍。
然后這個家伙就會從這個世界上消失……
“久聞世子大名，今日終于見到世子本人，實在是三生有幸！”
騎在坐騎上黃臺吉拱手道。
“客氣。”
朱國強隨口道。
不咸不淡的回應讓黃臺吉明白，在生死之敵的面前，所謂的客氣，根本就是屁用沒有。于是便直入正題道。
“世子，此次朕……我請世子過來，是想當面和世子談一筆交易。”