隨后宋學朱又匯報了其它的事務，不過大多數事情，朱國強只需要說上一句“知道了”就行了，具體的操作全都是由內閣和六部以及相應的衙門負責。
與崇禎的勤政相比，朱國強對待朝政的態度甚至可以用“懶政”來形容，當然，比神宗強了不少，不過在大多數時候，他也就是把握一個大局。其實，做為皇帝，事無巨細的過問所有的事情，根本就不可能，除非是朱元璋那樣的有著無盡精力的。
可問題是皇帝要事無巨細的過問所有事情，那么要大臣，在內閣干什么？況且，皇帝的精力也是有限的，要把有限的精力投入到無盡的為世界人民造福的這個光榮而偉大的任務中——比如多和后宮妃子造人。
畢竟，單就是印度人民還需要上百個王公啊！
“陛下，廣東巡撫奏報稱，本月又有西班牙、英吉利、法蘭西等國夷船駛入香山澳，廣東巡撫詢問此事當如何處置。”
“還有怎么處置？”
李建泰提醒道：
“首輔，當初早就三令五申通令葡萄牙人，香山澳不得接受他國船只進港，他們把大明的法令視若無睹嗎？”
早在乾圣元年，為了刺激南天門的發展，當然主要還是為了推動大明的航海事業發展，朝廷頒布法令，禁止各國船只直接來華貿，各國船只只能到南天門，也就是后世的“新加坡”貿易。
咱們大明也鎖國了！
可這不一樣，這個看似鎖國的舉動，是朱國強特意制定的“貿易保護”，為啥制定這個保護政策。
大明的航海技術落后啊！
盡管明船在此之前就航行于四海，但是在西洋各國的競爭下，地各個航線上都處于劣勢。盡管每年大明商品的輸出高達數百萬兩，可是超過六七成的商品都是外國商船運輸。
為了保護大明的利益，刺激大明的航海業，制定相應的貿易保護就成了必然的選擇。所以，朱國強才會參照英國的“航海法案”制定了“航海法”——只有大明或其殖民地所擁有、制造的船只可以前往大明本土進行貿易，其它各國商船，只能泊停于南天門，于南天門進行貿易。
正是靠著這種排除其他歐洲國家競爭的航海保護，在過去的六年間，大明的航海業得到了突飛猛進式的發展，而諾大的南海就成了大明的訓練場。
先是南洋，然后是印度洋，然后是……世界！
這是一個循序漸進的過程，航海技術需要時間去積累。
從近海，到遠洋這是一個過程。而這個法案中，唯一的漏洞就是香山澳！
也就是澳門！
澳門在葡萄牙治下，這導致了葡萄商船可直接駛入澳門貿易，還有一些國家的商船駛入澳門進行貿易。
“陛下，既然葡萄牙人置朝廷法令于不顧，那不如直接禁止商人與澳門貿易。”
路振飛也在一旁建議道，張秉文也跟著附議表示贊同。
“陛下，過去咱們可以睜只眼閉只眼，是因為大明的遠洋航海事業剛起步，但現在不一樣了，大明的海船越來越多。香山澳，早就可有可無了，即便是禁止貿易，也不會出現運輸問題，咱們大明船就足夠運大明的貨了。”
“此事，要是禁止貿易的話，會不會激起與葡萄牙人的沖突？”
高弘圖還是無法下定決心，畢竟，這個決心很有可能是打仗。
打仗，這可不是什么好事情。
聞言，路振飛就怒道：
“什么沖突，我大明還怕他紅毛到夷不成？我等身為大明重臣，又焉能坐視國土為洋夷所據，陛下，我大明貴為天朝，可國土卻為洋夷所據，若不收復國土，我等皆是大明罪人，是可忍孰不可忍，請陛下發兵，收回香山澳！”
為什么路振飛機會表現的這么激烈？
因為路家現在也介加入到了海外貿易之中，他們路家也是海商啊，也要恰飯啊。便宜哪能讓紅毛番吞了！