雞蛋是異常珍貴的稀罕物！
究其原因為何？
是因為，縱貫整個滿清時期，從康熙直到光緒，那些皇帝都相信雞蛋是物稀價貴的奢侈品，尋常百姓是絕對吃不起的。不說道光、咸豐他們。就說乾隆吧，他曾事召見某大學士，見時間尚早，便邀他共進早膳。那大學士回答說：“老臣家中寒素，只是簡單在家吃過四枚雞蛋作晨餐，陛下慢用”！乾隆愕然道：“雞蛋一枚要十余兩銀子，四個就是四十余兩。朕廣有四海，尚且不敢如此揮霍，卿怎敢如此饕餮縱欲？還敢騙朕說家里窮”？
那大學士心知自己說漏嘴了，慌忙拿話搪總算蒙混過關。等到了光緒那會，他就認為吃得起雞蛋的人非富即貴，因為御膳房報上來的賬目明細上清清楚楚寫著：雞蛋采購價是“每個三十四兩銀”。
那么，滿清那會雞蛋的市場價到底幾許？資料記載，最貴時也就每個三、四文而已，不過是尋常百姓家常吃之物。雞蛋進了宮怎么就身價暴漲？問題當然是出在負責內廷采購的內務府身上。
古往今來，皇帝身處深宮之中，往往最容易被蒙騙。
文官騙皇帝國泰民安，武官騙皇帝四海升平，就連太監等內官，也是雁過拔毛的騙著皇家的銀子。
皇帝，這個職業，真不是人干的，周圍都是“敵人”。
一不小心就讓人帶陰溝里去了。
不過，相比于歷朝歷代的皇帝，朱國強倒有一個“法寶”——報紙！
自從崇禎十四年，他授意錢謙益于南京辦了《明報》之后，這么多年來，大明已經有上千個報社，僅在南京就有超過百家報社。報紙影響輿論早就是眾所周知的事情，而每每有案件，大大小小的報紙整日就像蒼蠅似的盯著案件，盯著提刑廳。這倒也讓大明的冤假錯案大為減少，官紳勾結往往也會暴光在報紙輿論之下。
不但高層官員通過報紙了解輿論時事，就是皇帝同樣也是如此。而且，為了避免像袁世凱那樣，被一張“假報紙”給哄得當了皇帝，除了正常定購的報紙之外，還有額外的幾個渠道得到報紙。
總之，在報紙的幫助下，至少乾圣皇爺吃的雞蛋一直都是一兩文錢一枚。
和往日一樣，在翻看著報紙時，朱國強順眼看了一下頭版的廣告，這個時代的報紙，除非有天大的新聞，否則頭版都是廣告，今天，也不例外。
“好像沒什么……”
翻到二版，朱國強愣住了。
“蒸汽輪船“千里駒號”試航成功！”
蒸汽輪船！
有那么一瞬間，朱國強差點站了起來，好幾年了，他都沒像現在這么激動了，其實，打從火車投入使用之后，他就尋思著——輪船什么時候發明出來，可出乎意料的是，居然沒有人想過造蒸汽船。
這也太故步自封了吧！
眼見著鐵路都修了上萬里了，而河上還跑著多漿船、帆船，朱國強心急啊！
其實倒也不是故步自封，一個最根本的原因是——沒有需求！
一直以來，大明的鐵路都是在朱皇帝本人的推動下修建的，是皇帝推動、內務府主導，工部負責的。換句話來說，是憑借皇帝的個人意志推行。
至于蒸汽船。
有明一朝，長江流域就有極其發達的水運。在這片廣袤的土地上無論是自然的河流，還是人工運河，就像無數血管一般匯入長江這條主動脈之中。全國各地的貨物，從各地裝上一艘艘體積不同或小或大，他們靈巧地穿梭于那些細大小河道之中，將貨物運達長江。同樣的它們又將長江經海船運來的物資和貨品運往全國各地。而大明正是由這些水路被串聯在了一起。
從舢板到單桅帆船，從單桅帆船到漿帆船，再從漿帆船到遠洋海船，各種各樣的船只在密似珠絲的江河中發揮著各自的作用。相應的，市場對于蒸汽船似乎并沒有什么需求。
可能是故步自封，也可能是市場沒有需求。總之，大明的蒸汽船發明被嚴重滯后，畢竟，在另一個世界，是先有蒸汽船，后有蒸汽機車，輪到大明這……反了過來。
但是現在，看著這篇新聞，朱國強的心里是那個激動啊！