“奔寶汽車就在這邊！”袁菲右手虛引，帶著顧飛和何曉嵐來到了一家汽車展示中心。
遠遠就能夠看到奔馳、寶馬、奧迪和保時捷的標志在陽光下熠熠生輝，看來這是一家綜合經銷商。
這也是目前國內汽車銷售市場的常態，因為市場容量還不夠大，單一品牌的車輛銷售量不足，經銷商只能多代理幾家品牌，以分攤成本。
凱曼酒店擁有德資背景，袁菲帶著自己來到德國汽車的營銷中心，倒也是正常的事情。
一進門，營銷中心的經理就迎了上來，和袁菲一樣，都是絲襪短裙高跟鞋，成熟少婦的打扮，資本挺豐厚。
“歡迎光臨！”微微一鞠躬，顧飛都不太敢看，只能是轉頭盯著擺放在附近的車子。
不得不說，這家汽車經銷商的資本和她的營銷經理一樣，豐厚異常，最新款的S600就擺在最外面的展臺上，氣質儼然。
相比于虎頭奔的方正，新款的S600在車輛外形上的設計更多地采用了流線型的設計，這讓它的風阻大大降低。同樣，奔馳最后一款V12自然吸氣引擎更是可以為這款自重超過2300kg的豪車提供最澎湃的動力和最安穩的乘坐體驗。
當然了，剛剛在年初日內瓦車展上走下來的新款S600，國內售價超過250萬華夏幣，再加上各種稅費和手續費，落地三百萬只不過是灑灑水。
這還是華夏加入WTO，進口汽車關稅大幅下調的結果，若是換成兩年前，落地四百萬都不止。
車是好車，不過顧飛并不感冒，畢竟他還不到雇傭專門司機，出入坐這么老氣車子的年紀。
旁邊的另一款四四方方，霸氣十足的大G倒也引起了顧飛的注意，這也是硬派越野的典范，個性十足。
不過，大G的侵略性太強，顧飛還是希望更中庸一點，畢竟自己在復華上學，這輛車去越野的機會應該蠻少的。
大G旁邊是小巧玲瓏的SLK小跑，1300kg的車重以及不到四米的車長，很好地體現了運動化、輕量化和小尺寸的理念。
這也是顧飛前世的dreamcar之一，只不過展廳里拜訪的是98年的舊款，2004年下半年，奔馳才會將最新款的SLK引入華夏。
奔馳之后的展廳就是寶馬，在這個時代，寶馬在國人心目中的地位也不低，藍白車標甚至變成的‘暴發戶’的代名詞。
不過，現在寶馬公司對華夏市場的重視程度并不夠，展廳內的車型老舊，X系列越野車也還沒有上市，顧飛看得興致寥寥。
奧迪這幾年在國內市場倒是混得風生水起，但是這并不能掩飾它快要破產的囧境。后來若不是大眾集團的收購以及華夏市場的成功，后世奧迪不見得會成為‘BBA’的代表之一。
顧飛在展廳里轉悠，三個女人則是愜意地坐在客戶休息區的沙發上，喝著濃香四溢的茉莉花茶，一邊聊些時尚、化妝之類的話題。
就在顧飛有些不耐煩的時候，保時捷展廳里的一款車引起了他的注意，讓他的精神一下子就亢奮起來了。
保時捷Cayenne，跑車制造出身的保時捷第一款SUV，犀利的前臉哪怕20年之后依舊不落伍。
有人說，Cayenne是將運動性、豪華性完美融合的超級工業產品，硬生生讓保時捷在SUV市場上贏得了巨大的市場份額。
看到這款黑色的Cayenne，顧飛的腳步就挪不開了！