靈犀計劃也依然存在著，并不會因為技術開發成功，項目組就隨之解散。
暫時的量子通信技術，還有許多瑕疵，尤其是十米撞球的超大體積，對量子通信的限制巨大，如果能減少一半的體積，至少能讓息壤號再多搭載十名宇航員。也就是說，一個十米撞球終端，就占掉了二十名宇航員的名額——算上宇航員本身和所需補給。
不過想要減少十米撞球的體積，需要兩個方面的因素。
一個是十米球技術進化到五米球，乃至一米球，再一個就是找到新的方法進入能量層，這樣就能無需借助光籠技術，不用費力維持十米撞球中的小號超級環。但這些已經不是靈犀計劃本身可以完成，需要金烏計劃（可控核聚變項目）和南天門計劃來實現。
“能把終端體積縮小，就最好了。”工作人員笑道。
區未央搖頭：“那得指望杜院士他們了。”
“不能解決終端體積的話，那就沒啥要改良的了，現在的通信質量，我們都很滿足，比以前用電磁通信簡直好得太多了，到現在一次斷線都沒有發生。”
一名工作人員補充道：“真要說有什么的話，就是通信轉化還是有點滯后。”
息壤號的通信并非只有十米撞球的量子通信，還有常規的電磁通信，因為量子通信只能在兩個終端之間進行通信，所以終端之外的通信依然需要電磁通信。這就需要把電磁通信，轉移為量子通信，再通過十米撞球進行傳輸。所有的問題，都在這個轉化過程中發生。
區未央表示道：“集成度還是不夠，我們回去后會對十米撞球進一步改良，爭取把兩種通信的轉化方式，集成到十米撞球上，這樣應該能進一步壓縮飛船的通信設備體積。”
……
轉眼三天時間就過去了。
航空港指揮中心重新變得氣氛緊張起來，大屏幕上顯示著息壤號的方方面面情況，隨著工作人員的不斷匯報與指揮，息壤號成功在三十八萬公里之外的月球背面著陸。
當飛船的底座與月球土壤親密接觸時，攝像鏡頭的晃動，又一次將大家懸著的心提起來。
不過緊隨其后，飛船開始自檢，宇航員們也紛紛檢查各自的崗位，得到了滿意的答復——息壤號平穩落地，一切數據正常，船體沒有任何破壞。
“穿好宇航服，接下來我們執行第一次艙外作業！”船長大聲的呼喊。
宇航員們紛紛穿上新材料制造的宇航服，采用全新液汞合金絲線編制內襯，輕便超薄的同時，具有極強的防護能力，子彈都打不穿。并且與傳統宇航服臃腫的結構相比，新材料宇航服就像是偏厚的外套，尤其是呼吸面罩，緊貼口鼻位置設計，拋棄了臃腫的大玻璃頭盔。
視野部位的曲面玻璃直接貼合眼睛部位，顯得相當酷炫。
“指揮中心，指揮中心，這里是息壤號，正在裝備執行第一次艙外作業，請求下達許可指令。”船長帶著幾名穿好宇航服的宇航員，站在了艙門口。
航空港指揮中心立刻回應：“同意執行操作，請派遣測試員進行十分鐘測試，結果完好之后再以小隊的方式進行作業。”
“收到，收到，測試員已經做好準備，下面開啟艙門。”
咔嚓！
滴滴答答。
三重氣壓艙門很快打開，一位測試員緩緩邁步走出飛船船艙，然后一腳踏在了月球的土壤上，踩下一個清晰的腳印。距離阿姆斯特朗1969年7月21日踏上月球，這是人類時隔六十多年，再次踏上月球這顆陪伴了人類漫長文明史的星球。
咔嚓！
圖片被相機拍下，然后傳回航空港指揮中心。
指揮中心的負責人，立刻與外宣部門聯系：“登月照片已經拍攝完成，可以對外宣傳了。”