開下閘閉上閘，船只駛入閘室，然后閉下閘而開上閘，使得閘室續滿水，船只就能很穩定的通過細心險要的地段。
另一種水閘就如字面意思一樣，進水閘建筑于水源與運河的交界處，當運河水量不足時，便開閘向運河輸入水源，踢提升運河水位。
減水閘則是在運河水流量過大時，向外排水，建于運河與減河的交界處。
前者是提升水位，方便船只通行，后者是避免運河水流過大，對運河造成額外傷害以及保護船只的運行。
畢竟一但運貨的船只在運河上發生事故，船舶上的貨物十有**是救不回來的。
保證運河上的行駛安全，也是重中之重的關鍵。
對于水閘這方面的建設，李元璦壓根就沒有跟閻立本、姜之明商議。
在這點上他很清楚，根本無需商議。
閻立本、姜之明自身有著區域的限制，他們的能力毋庸置疑，可唐朝人的思想注定了他們想不出宋明時期盛行的水閘大壩。
水閘大壩興盛于宋朝，元明時期抵達巔峰。
尤其是京杭大運河上，至今還留有造福后人的各種水閘，其中戴村壩號稱運河之心，還是非物質文化遺產。
故而在這方面，李元璦直接獨裁，不給他們發表意見的余地。
但是在什么地方修建大壩，大壩應該怎么建造，這方面李元璦還是會虛心向他們請教的。
從洛陽開始，經過通濟渠、山陽瀆、江南運河為止，李元璦、閻立本、姜之明耗時足足五個月，測量水位，研究地勢，決定于與這千里運河上修建船閘大壩九座，進水閘十六座，減水閘八座以確保大運河的糧道暢通。
對于李元璦所請，李世民沒有任何猶豫，直接安排地方官員招募當地徭役，協助工部官員修建各類大壩。
與此同時，李元璦還受到了李治來的一封私信。
“高句麗淵蓋蘇文弒君攝政之后，只用了兩月時間，即穩定高句麗局勢，且與百濟聯合，分兵兩路，由南北夾擊新羅，新羅女王以派遣使臣向父皇求助。父皇并未立時答應，但以派遣使者入高句麗，勒令高句麗罷兵。淵蓋蘇文蓄謀已久，定然不會同意。父皇已決定親征，時日定于明年，望汝與一年之內，確保大運河暢通，為父皇做好征伐裝備。”
看著這書信，李元璦將閻立德、姜之明叫道身旁，道：“情況有變，立本，你來監督通濟渠、山陽瀆、江南運河的水壩工程，朝廷給了足夠的徭役，務必在一年之內，保證運河的通暢。之明，我們立刻動身北上，去攻克最難的永濟渠。那里是你父親最不甘心的地方，我們去把他解決了。”
見李元璦說的那么嚴肅，閻立德也知道事情有了變故，一口應諾：“殿下放心，這些交給我了。”
姜之明更是一臉的戰意，永濟渠南段地理位置特殊，當初就是楊廣不聽他父親的良言，執意要在地況復雜的河道挖掘出可通龍舟的運河河道，導致永濟渠連年堵塞，尾大不掉。
此事姜之明的父親姜敬一直記掛在心，直到臨終時都在思考挽回之策。
姜之明早已研究多年，未得良法，才轉與研究汴水治理。
現今有一個所學驚人的上司，姜之明相信一定能夠攻克此難關。
對于李元璦，姜之明這位出身水利世家的才子，早已心服口服。