唐朝也是一樣，在覆滅突厥，生擒頡利之后，也面臨這個問題。
不過李世民選擇了不一樣的方式，他扶持了弱小的薛延陀，讓薛延陀成為了北地之王，利用薛延陀來獲得好處。
薛延陀也乖乖的給唐朝當小弟，每年以馬、牛、羊、駝、貂皮等進貢，數量之大，動輒數千，甚至數萬。
武德初年，唐軍所有騎兵加起來不足四千，其中三千還是進貢突厥換來的。
現在常備戰馬七十萬，大軍出征，步卒都能分得戰馬代步。
華夏王朝歷朝歷代，唯唐朝奢侈如此，這其中薛延陀就功不可沒。
不過狼就是狼，養大的終究會咬人的。
李世民當初扶持薛延陀的時候，就以預料到了。
近年來薛延陀就有些不聽話了，若非高句麗事起，李世民都有心先將薛延陀滅了，在扶持一個新的，養肥自己。
李治這態度，也跟李世民一樣，權當北地霸主薛延陀是自家養的狗，聽話就養著獲利，不聽話就一棒子打死。
對此李元璦也覺得理所當然，這世上沒有完美的政策。
至少在李世民、李治這里，所養的狗是馴服住的。
讓自家狗咬了的是武則天。
告別了李治，李元璦立刻招集北地的木匠，讓他們根據自己所繪制的草圖制作運糧器械。
“這是獨輪車？這是什么獨輪車？”
木匠們聚在一處，看著李元璦的圖紙，腦子上都是問號。
獨輪車這東西在西漢的時候就有了，當時叫鹿車、轆轤車，不過不太實用。
蜀漢時期，諸葛亮改良了鹿車，發明木牛流馬讓獨輪車開始實用起來。
經過幾百年的衍變，獨輪車越來越簡單，也越來越實用，為世人說接受。
但是李元璦繪制的這獨輪車就奇怪了。
它形態巨大，比之一般小巧的獨輪車要大上三四倍，后面雖然有使力推送的把手，可兩腳的著力停車平衡點卻是在車頭，車頭還有為牲口準備的韁繩，最為關鍵的還是車架中間有根粗長的棍子。
一個個經驗十足的木匠都瞧得不明所以。
李元璦也不意外，這種獨輪車在宋朝才會出現，而且還是北方特有品種。
宋應星在《天工開物*舟車》中描繪并記述了南北方獨輪車之駕法：北方獨輪車，人推其后，驢曳其前；南方獨輪車，僅視一人之力而推之。
有先見之明的木匠，這時看著那粗長的木棍，搶先呼出來：“這是加帆車？盡管跟加帆車不一樣，這木棍，定是加帆用的。”
李元璦拍掌以示鼓勵。
中國古人智深似海，公元五世紀就開始利用風力行車。
確切的說李元璦拿出來的是風力獨輪車，風力獨輪車這在明末清初傳到歐洲后，還成引起了巨大反響。
烏珠穆沁馬確實不適合馱重，但是這種風力獨輪車前有風力相助，后有人力推送，自身又有力學原理的加成，即便不善于負重的載人馬，以之運送貨物也不是問題。