沖車，脫胎于日常城里載貨的馬車，只不過改變形態更適合于戰爭中發揮作用。
寬一丈余長兩丈，車篷高七尺，尖頭平尾，全身鐵皮包裹，頭部實心純鐵，一條條貫通頭部的利刃被鑄其上，看上去整個沖車有些像放大了的棱刺。
沖車鐵皮內是陣法在推動，沉重的車體不論靠人力還是畜力都沒法長久，但消耗泛靈石頗多，所以這種陣法傳動的車子目前也就軍伍里用得起。外面就算世家大閥也很少看到這類車子。靡費高，運貨不劃算，運人又沒必要。
另外，沖車鐵皮上有法陣鞏固堅硬，車內還有六人在里面隨車行動，這六人會用操縱車體上的法陣產生基礎術法對沖車兩邊的近距離敵人進行攻擊同時依靠沖車厚重鐵皮自保。
沖車的內部構架和車內外的法陣連接以及中樞控制法陣的架設紋路全是軍伍里的最高機密。
沖車的制作也是不易，是類似半法器半機關術的東西，左玉良將整個邊軍里現有的沖車全部集中了起來，在上一次大戰里都沒舍得拿出來用，并且八月初開始就陸陸續續的從關內抽調了三百臺過來。
沖車這玩意兒就是要講究“多”，一臺兩臺的沒有那么用處突出，只有成群的一起拿出來才能顯現沖車的強橫。
特別是對于白頭峽這邊平坦的地形，以及大軍團作戰沖陣的場面來說，沖車就是破局的一樣利器。
隨著令旗官的揮動，很快，連綿的軍陣里開始有一臺臺巨大的鐵皮“怪物”沖了出來，到了陣列的最前面。
仔細觀察的話會發現沖車都是并排前進的，每一臺之間的間距不會超過十丈，而且不是一字排開，而是會有一定前后交錯。
在這些由沖車交錯的區域里是不會有軍卒站在中間的。軍卒們根據各自什長、校令的招呼開始有序的改變陣列，以突出去的沖車為頭部，緊緊的以扇形跟著后面。
說起來似乎有些沉長，可實際上鼓聲百余下之后之前和蠻族廝殺的第一陣列就已經退了回來，而原本的第二陣列已經完成了沖車陣型的轉變接替了退下來的第一陣列自己接下來成為了第一陣，并且開啟了沖車破陣的打法。
破壞沖車的最好辦法就是遠距離將其毀掉，可以是巨型投石車，也可以是加持了法陣的特殊床弩，也可以是修士的穿刺類術法。可惜這些手段對于蠻族而言都比較欠缺，更何況是如今這種被靖舊朝收刮了四十余年的蠻族，能拿出手來對抗沖車的手段極其匱乏。
蠻族基本都是體修，肉身強橫，喜近距離搏殺，對付沖車同樣需要靠近，但這樣就容易被各個沖車之間的基礎術法集中攻擊，也容易被跟著沖車后面的靖軍修士攔截。若是被攔在靖軍軍陣當中的話，修為元丹境以下的體修根本不可能活著逃出去，因為軍陣里那些持有御雷符之類符箓的煉氣境修士就能靠著符箓將其砸死。
當然，蠻族也不是真就傻乎乎的等著沖車過來把自己撕成碎片，他們雖然沒有最有效的損毀沖車的辦法，但土一些的法子還是有的。