“坎達先生也不要這樣說，我的船上現在還有八個人在學習呢，我是給你們培養人才啊。”
“你這話我是不相信的，他們學習是學習，但是也給你干活兒啊。你的船員給多少錢？他們給多少錢？”
“漁船來了可以，但是不能進行滅絕式捕撈。還有，每條漁船上，都要用我們的人。除了交許可費，還要給我們的人發工資。”
“行，沒問題。就參照我船上的標準給他們發工資。”
“不行，干那么多活兒，一個月才一百美刀，這個錢太低。”
“他們是學徒工。”
“學徒也有權力獲得公正的報酬。我也不跟你要多，每人每個月五百美刀。”
“原來才一百美刀，一下子提高到五百，不行。”
“有什么不行的？你們的普通船員，每個月都兩三千美刀。我退一步，每個月四百。”
“太高，每個月兩百，提高一倍。”
“杰克，咱們也別爭了，每個月三百。我保證海盜不劫持他們。捕撈量也沒有配額限制。”
“成交，每個月三百美刀。”
“不過還有一個條件。”
我說坎達老爺子，咱能不能大方點兒，別一會兒一個條件的好不好？
“說說看。”
“你們的漁船，將來要把魚賣到這里來。”
這個條件其實沒有多大意義。
如果賽拉港就是目前這個樣子，大船根本都進不了港，把魚賣到這里就是一句空話。
如果將來港口建成，又有魚類建工廠，冷鏈儲存和物流系統建立起來，人們自然會把魚就近賣到這里來。
這就是個市場規律問題，利潤最大化才是內在的邏輯。
“行，沒問題。”
“咱們去港口看看。”
別人留下來，楚杰克和坎達開著車，就去港口。
港口的土地，沒有私人權屬，也是拉特蘭州的公共土地。
這一回，坎達就沒有那么大方，堅持要求以土地入股，參與到將來的港口開發和經營中去。
坎達的計劃，利弊參半。
好處是有了州里的參股，對于將來制衡各方勢力，方便管理上有好處，可以得到拉特蘭州的支持。
壞處就是開發者的利潤，將被拉特蘭州分割去一部分。
總的說來，這還是一個利益分配取舍的問題，其實不難選擇。
“好吧，你們可以參股。不過利益怎么分配，我現在無法給你承諾。”
“不是你開發港口么？為什么不能承諾？咱們現在就把它定下來。”
“坎達先生，港口建設，需要巨大的投資，也是一項非常專業的事情。”
“煤礦、電廠、潮汐發電廠，海水淡化廠，這些項目我能干過來就不錯了。”
“港口的事情，我沒有力量再參與。不過我可以把別人引進來，到時候你們自己談，我不能代替別人。”
“可是我不相信人，只愿意相信你。”
“坎達先生，你錯了。你相信我不重要，最重要的相信另外一樣東西。”
“什么東西？”
“錢，誰能帶著錢來投資，你就相信誰。”
坎達愣了一下，哈哈大笑。
“說得好，我應該相信錢。”