5月21日，星期日，倫敦，晚上，蘇玉蓉的豪宅，山崎的房間。
山崎靠在床頭上看資料，潔西卡依著山崎身邊看電視，為他剝一些小零食，喂他吃。
山崎是穿著睡衣的，現在潔西卡有了目標，她再以死相逼，占山崎的便宜，山崎也不理她，不怕她真的會自殺。
只是現在有的習慣了，也就由她，只要不過界限就行。
還是凱瑟琳的那句話，人家敢脫，你有什么不敢看的？
資料是從徳國過來的，關于中部非洲共和國的調查情況，租地建立自然保護區以及附帶建立私人軍事力量的進展。
資料除了一份英文版，還有一份已經翻譯成了中文，是手寫體。
首先可以確定，當前的菲利克斯總統真的不是壞人，說是好人，還需要觀察，但的確不是一個橫征暴斂作威作福的壞人。
中部非洲共和國方面討論過后，認為租地方案可以接受，但不僅僅是物資，也要錢，多少還要討論，看租用面積和年限。
其次是修鐵路可以從喀嘜隆過，直通到大西洋，但喀嘜隆不負責一分錢。
鐵路可以連接到喀嘜隆現有鐵路上，鐵路公司可以是私營。
鐵路屬于國家的，不需要交土地稅，鐵路公司負責維護和運營等事情，交納所得稅等。
華國的非洲工程建筑公司對于建設，表示沒有問題，只要錢足夠多，只要環境安定，沒有戰爭和襲擊，他們保證按時完工。
另外，扎意爾共和國的賽克總統也對租地感興趣，希望能夠參加，他贊成鐵路從扎意爾走，
賽克總統的意思是，在租地錢足夠多的情況下，可以用部分租地錢修建鐵路，可以連接到扎意爾現有的鐵路上。
鐵路公司可以私營，建成非盈利公司，也就是公司的利潤都花在維持與發展的上，這樣公司就不用交任何稅。
現在的方案有五個，一個是原方案不變，二是修改原方案，在中部非洲共和國與扎意爾兩個國家租地，以其中部分資金修建鐵路。
前一個的壓力與風險是鐵路建設好以后，喀嘜隆的稅。
世界上大多數鐵路都是虧損的，都是靠國家的補貼，就是多少而已。
后一個的壓力與風險是，需要修建的鐵路區域都是森林地帶，以及扎意爾的鐵路老化，部分路段是河運連接，受剛果河影響較大。
其余兩個方案，是根據中部非洲共和國現有的交通而制定的。
一是通過中部非洲共和國的烏邦吉河與扎意爾的剛果河，河道長九百公里，在剛果柨共和國換鐵路至大西洋，需要改善河道。
二是通過中部非洲共和國的烏邦吉河與扎意爾的剛果河，全長近兩千公里，需要改善河道。
最后一個是慢慢來，只出錢出物資，不管中部非洲共和國做什么，讓他們自行慢慢發展。
資料上還有估算價格，時間什么的，還有扎意爾的情況。
扎意爾國土面積超過234萬平方公里，森林面積超過15000萬公頃，動物種類繁多。
總統賽克在國際上聲譽不佳，扎意爾近來在政治面上不穩定。
貨幣兌換，曾經是1美元兌換1億扎意爾幣，后來出現新扎意爾幣，兌換舊幣為300萬，目前由于通貨膨脹，1美元仍舊能夠兌換1000萬新扎意爾幣。
人口近5000萬，生產總值250億美元，年人均500美元。
山崎看著看著，突然覺得資料很沉重，不是本身的重量，而是承載的重量，關系到數百萬數千萬人的生活。