雙方的合并畢竟是大事，哪怕心中再急迫，也不可能一蹴而就，所以只能通過這些方式，一步一步推進。
而經過工程師們的加班加點，嚴格規劃，就在第10天，云海號與希望號的物理接壤工作，正式開始！
“各位觀眾朋友們，大家早上好！我正在昆侖山的觀察室當中。”
“大家請看，希望號停留在我的右手邊，大概兩公里的位置，它正以非常緩慢的速度與我們靠近……這最后的兩公里將會耗費兩個小時的時間。”
電視機上的美女主持人，正在對著云海號以及希望號雙方的攝像頭介紹這一項大工程：“在這之后，希望號將會在物理層面，正式與昆侖山號接壤。怎么形容呢，有點像天橋的結構。”
“下邊我們有請這一項工程的主要負責人郭浩教授，為我們講解雙方接壤工程的困難點……”
主持人自然是宣傳部精挑細選出來，說是收視率秘密都不過分，眼睛彎彎的，皮膚白皙，笑起來還有兩個酒窩，特別的甜美。
這件大事的關注度非常高，再加上美女主持人帶來的觀眾，又憑空拉升了好幾個百分點的收視率。
“理論上，工程完成之后，將會形成以昆侖山號為中心的超大型避難所。云海號停靠在昆侖山左側，希望號停靠在右側；兩邊是居住區，中間是工業園區的特殊布局。”
“而昆侖山號避難所，又分為三個不同的區域，從安全管制角度，分別為A、B、C三個地區。A區以及B區是軍事管制區，普通公民無法進入，大家應該能夠理解里邊隱藏著一些特殊機密，譬如超自然物品，或者其他的一些區域。”
“最為廣大的C區，才是工業區。”
當然了，昆侖山號在設計的時候，并沒有把希望號考慮進去，所以還要加以臨時改造。
這個改造過程至少需要三個月的時間，光是水泥的凝固就要差不多三個月的時間了。
如果時間少了，水泥可能會不夠牢固，所以沒辦法再快速了。
“各位可能會覺得，三個月實在太慢了……但我要告訴大家的是，即便雙方的接壤工程沒有完全改造好，也不影響雙方的交流訪問。”
“我們的工程師會在雙方甲板上搭設一些臨時的天橋，通過這些橋梁，也能夠很簡單的通行。第一批來源于希望號的訪客，已經通過橋梁來到了昆侖山號上。”
這群人大概有100人左右，大聲歡呼著，期待著，一個個都激動地接收了采訪。
幾分鐘后，云海號的親友團姍姍來遲，場面一度失控，雙方激動地擁抱在了一起。
5年啊，5年沒有見面了！在目前的環境下，突然得知還有親友活在世上，哪怕是遠房親戚……那是怎樣的激動！
甚至有人嚎啕大哭起來。
哭嚎的是一位中年男人，他正在對著親友訴說，自己兒子在一場災難中不幸死亡的事實……
他忍耐的時間太久了，沒有特別好的朋友，也沒有親人，孤零零地生活在世界上。
沒有人可以所述，哪怕心中痛苦，依舊苦苦忍耐，苦苦堅持。
但現在，終于出現了親人……情緒就仿佛決堤的洪水，一股腦兒地發泄了出來。
電視上的畫面一轉，又來到了主持人這邊。
畢竟親友團聚會也算是個人**了，拍攝太多的場景也不太好。
“郭教授，我還有一個問題：三艘這么大的船捆綁在一起，我們整個避難所的形狀，從原先的長方形變成了正方形，會不會造成機動性下降的問題呢？”美女主持人又拋出了另一個大家非常關心的話題。
“你關心的沒錯，機動性的確會下降。”這位姓郭的工程師笑著回答道：“不過，三艘大船本身就有自己的引擎，所以直線運動的速度并不會下降太多，大約是每小時8公里，這一點不會有太大的改變。但是轉彎能力會大幅度下降，需要兩天的時間，才能180度大轉彎。”