隨著大沙漠宇航工業區這邊，一期工程部分工廠正式開工，也就是火箭研發制造，以及空天飛機方面的研發，制造等工廠正式開工，王彬他們天工科技，也算是正式恢復了這些方面的生產，并且產能大增，對此他自然是希望能夠獲得更多更大的訂單。
但是對于目前的國內來說，民間私人航天公司并不多并且規模也并不算大，所以數10億一架的空天飛機，肯定不會采購的太多。
也就是說，對于現在的天工科技來說，最主要的訂單就是來自于隸屬于官方的航天企業以及軍方的訂單。
所以對于秦老他們所提出的建議，王兵自然會放在心上。
所以，就在大沙漠工業區這邊的開工儀式結束，邱總他們走后，王杉馬上就和戴教授一起來到了大沙漠工業區這邊的研發區域，進入了空天飛機設計研發實驗室。
“王總，這段時間以來，我們公司的空天飛機研發以及制造生產部門，雖然都在搬遷，我們實驗室在搬遷的這段時間里，也并沒有閑著，很多項目的研究也都在有條不紊的持續進行著。
就拿我們的鳳凰-cz1垂直起降飛機來說，我們這段時間以來又研發出了改進型，并且新型號的垂直起降型鳳凰-1，所采用的發動機型號已不再是渦扇發動機。
而是采用了和火箭發動機更加相似的脈沖爆震發動機，這樣做就能更加貼合使用火箭發動機進行垂直起降。
并且根據我們的計算，在使用了脈沖爆震發動機后，這款垂直起降飛機，不管是在起飛重量方面還是在，垂直起飛速度方面以及最高航速，航程方面，都遠勝于之前那款鳳凰-cz1型垂直起降飛機………”
隨著戴教授的介紹，王斌對于他們這一個月來所研發出來這款垂直起降飛機也有人一定了解，同時對于這款垂直起降飛機也還是比較認可的，畢竟不管是之前的-cz1型，還是現在的這款-cz1a型，對于他們天工科技來說，其實都是為了更好的驗證空天飛機的垂直起降技術而已，一旦垂直起降技術驗證成功，那么在下一款空天飛機也就是鳳凰二系列型號的空天飛機上，就將會使用上垂直起降技術。
當然由于鳳凰二系列飛機，特別是空天飛機，其重量會超過300噸，所以就算是他們天工科技驗證了垂直起降技術，但是如此大重量的空天飛機，想要在地球上進行垂直起降，還是暫時無法實現的。
而把垂直起降技術使用在二型系列的空天飛機上，其最重要的目的并不是讓其在地球上進行垂直起降，而是讓二系列的空天飛機具備在地球外，其星球本身引力遠不如地球的星球上，可以進行垂直起降，比如說月球，再比如說火星。
當然，在這一個月來，戴教授他們的實驗室，除了這方面的成果之外，在其他項目上他們也并沒有放松。
比如說在更大型的空天飛機上，由于王彬之前又向他們提供了一些技術，使得研發的進度，更加的快了，現在-2型飛機的大氣層內飛機設計工作，進行的非常順利，根據王彬等人的估計，最多再有個一兩個月的時間，他們的設計就可以完成了。