超過五億的大項目，可不是鬧著玩的，沒有人敢說是小打小鬧。
因此，賀文作為旅游分局局長，他提議過兩天舉辦一個合作簽約儀式，邀請一些媒體參加，幫忙宣傳。
最近，他為了搞好旅游業，結交了不少媒體。
現在這個時代，什么都離不開媒體的宣傳，賀文深以為然。
“隨你們，我不是太在意這些儀式，你們要搞的話，我也會配合。”肖海笑道。
談妥了這些之后，接下來就是去吃飯。
在這個期間，無論是錢鎮長、陳書i記，還是賀文這個旅游分局的局長，都開始往市政府匯報消息。
市長等人早就料到，肖海一旦出手，絕對是驚人的，可也還是被驚到。
購買那十多個島嶼，這沒什么看頭，才一千多萬。就算是市里，也不會讓肖海難做，不會討價還價，去多加一分錢。
超過五個億的投資，還會寫進協議里面，這才是大家所關注的。
市里對百島鎮鎮政府表示高度贊揚，能以海塘鎮為中心輻射出去，形成這一塊經濟圈，這也是市政府所期待的。
洪市長告訴賀文，簽約儀式那天，也會有市領導到場，幫忙站臺撐腰，把聲勢做大。市里的所有媒體，都會配合，讓賀文不用擔心。
現在最重要的，就是把具體開發建設的協議一項項擬定下來。
洪市長提醒賀文和錢鎮長他們，其他方面，政府能退讓的，可以稍微放寬一點，不用計較眼前的一針一線。
……
飯后，錢鎮長他們帶路，陪同肖海領略一番他們百島鎮的自然和人文風光。
那些具體的細節，肖海已經交給管家劉伯去談，所以大家也不再繼續談論海島開發的事情，以免影響肖島主游玩的興致。
望著眼前的深水港，肖海忍不住搖頭，實在是有點落后。
“可以的話，不妨投入點資金，徹底改造這個碼頭。深水港對航運很重要，搞得好，完全可以打造一個物流中心。”肖海開口道。
嚴格上說，深水港，是指水位在-15米以下的港口。但這種標準的港口，全球都不超過四十個，也就沒有必要太較真“深水港”的概念。
事實上，眼前這座港口碼頭，吃水也就是十米左右，可相比海塘鎮的碼頭，確實算是深水港了。
深水港的優勢表現在，一個港口發展集裝箱運輸，必須有深水航道、深水泊位。尤其是規劃成為集裝箱運輸的樞紐港，更需要深水航道、深水泊位。
眾所周知，油輪、散貨船、雜貨船等如其噸位大，進吃水深，進不了港，則可以港外海上卸載駁運，而大噸位的集裝箱船只能進港系靠碼頭后進行裝卸作業，其需要固定的碼頭作為堆場，更需要固定在碼頭上的裝卸橋裝卸集裝箱，在港外海上裝卸駁運集裝箱是不可能的、不允許的。
“物流中心？”錢鎮長和陳書i記又被嚇了一跳。