因為加勒比海域無論從哪個方向，它都影響至少兩條貿易航線。
任何歐洲國家想從一個地方運送什么樣的物資從世界各地回到歐洲都必須從受影響，除非他們是走陸路，現如今可沒有蘇伊士運河。
當然可以也可以走北冰洋，不過那地方如果行船按照目前風帆戰艦時代的狀況，航行代價幾乎是無法被承受的。
如今的北冰洋地區，漂浮大面積的冰川，以及浮起的海上冰山，毫無疑問都是令水手和船長絕望的。
從北冰洋航行絕對是任何水手都不想做的一件事情。
如果哪個家伙腦袋秀了想要穿過北冰洋航行回到歐洲，曾云風絕對舉雙手贊成。
因為在不久之后他們又會選擇付出更多的代價再次回到傳統航線。
而曾云風之所以想控制巴拿馬，其中一個非常重要的原因那就是曾云風知道有一種方法可以讓巴拿馬滿足航行的方法，而曾云風也在打這個方法的主意。
如果曾云風能讓巴拿馬地區完成內湖運河和海運的通行，那么便意味著他打通了中原海域到達大西洋地區的一條穩定航線。
洋流可以直接讓船只直接到達中美洲地區，只要穿過巴拿馬也許只要一天時間就可以直接來到大西洋，順著大西洋的洋流直接回到歐洲。
這完全是一個任何商人都無法拒絕了一條航路。
因為相比于繞過南美洲的合恩角，或者麥哲倫海峽，穿過巴拿馬幾乎是最便捷的通道。
與其繞過南美洲的合恩角花幾個月的時間，穿過巴拿馬僅僅需要短短的時間，而且物資補給以及風險都要小很多很多。
同時，如果巴拿馬航線能夠開通，那么就意味著北美洲以及南美洲地區西海岸完全可以不必繞過合恩角，甚至不過不必穿過這大陸，直接將物資運送到巴拿馬，穿過巴拿馬航線便可回到加勒比海域，這對西班牙和葡萄牙的殖民地而言毫無疑問是巨大的誘惑。
毫無疑問，這也會是一個令人無法拒絕的寶盆，但同樣也正如曾云風剛開始所想的那樣，如果巴拿馬航線真的開通，他必須有非常強力的手段控制這個地域，不讓任何人對此染指。
控制這里簡直就是控制了貿易航線一個的關鍵點。
而另一個巨大的聚寶盆不是別的地方正是紅海的蘇伊士運河，可蘇伊士航線還不到真正的開發時間，同樣如果真的想開發蘇伊士運河，它漫長的航道單單是打通就要花費無數的人力和物力，而且還要經常進行疏浚，因為它的兩邊都有大量的沙漠地區，每年都有大量的沙子侵入這條運河河流之中。
如果每年不進行疏浚，就會導致航線，而且的它需要打通的長度也幾乎是巴拿馬航線的兩倍。
如果一旦掌控了巴拿馬航線，便意味著有了一個日進斗金的聚寶盆，而且這個聚寶盆幾乎是全年無休，而且巴拿馬航線如果一旦打通也并不會像蘇伊士運河一樣每年要花大量的時間和精力進行疏浚。
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