(向所有的醫務人員致敬，愿他們平安歸來。祝大家平安健康！)
“僅僅只是用火箭來加強軍備是不夠的。”
語氣輕松的反駁之后，朱明忠又說道。
“其實，羅馬更應該加強空中力量。”
“加強空中力量？”
“對，就是空中力量，這么說吧，既然羅馬帝國的人口相比法蘭西是弱勢，那么在陸上作戰中，必定會有人力劣勢，即便是你們加強戰車的部署，所起到的效果也很有限，在我看來最有效的方式，應該是加強空中力量，通過對空中力量加強，奪取制空權，然后再利用轟炸削弱法國的陸上力量，這才是羅馬帝國應該做的事情。”
盡管對于羅馬帝國并不太了解，但是朱明忠卻知道羅馬帝國并沒有人力優勢，至少相比于法蘭西，羅馬的人口不過只有區區五千多萬，遠遠無法與法蘭帝國的七千萬人口相比。
當然，如果算上巴爾干以及東南歐的“諸夏”，他們的人口相比法蘭西仍然占有很大的優勢，只不過，這種優勢并不明顯罷了。
“空中力量？”
挑了下眉頭，顧安升說道。
“你是說轟炸機是嗎？現在我們已經擁有超過兩千架各種轟炸機，我想就這一點上而言，我們的力量是遠遠超過法國的。”
“并不僅僅只是飛機，而是一種理念。”
在來到這個世界之后，朱明忠特意查找了一些航空資料，尤其是在有意進軍航空制造業之后，他發現這個世界的飛機制造水平大約相當于30年代至40年代晚期水平，準確的來說是軍用飛機停留在30年代后期水平，而民用客機卻相當于40年代晚期水平。比如來羅馬帝國時搭乘的“大鵬”式遠程客機，其技術水平基本上相當于另一個世界DC-6的水平——使用四臺2500匹星型發動機，機內裝有空氣調節系統，可以搭載乘客58人。
但是相比于技術先進的民用客機，陸軍航空隊的遠程轟炸機性能卻只相當于B17，而沒有達到B29的水平，這不能不說是某種程度上的“落后”。當然這或許也和國家承平幾十年有一定的關系。畢竟，治安戰是不需要大型轟炸機的。