這次趕來西德首都波恩，以了解情況為主。
蘇聯在東德的影響力雖然嚴重下降，可是想要繞開仍然比較麻煩。
以陳林芝的美國商人身份，想要直接殺過去囤積東德貨幣、收購東德國有資產，必然會面臨重重阻力，還要另外想點辦法才行。
以美國為首的北約，目前仍在德國這片土地上跟蘇聯扳手腕，陳林芝請人去華盛頓特區K街找說客打聽完消息，發現華盛頓特區方面似乎正在商量著，讓西德這邊花錢買路，給蘇聯部分物資和現金的同時，換取蘇聯在東西德合并的問題讓路，避免最后需要通過武力來解決爭端。
這跟陳林芝的猜測差不多。
哪里有麻煩，哪里有利益，哪里就少不了這根攪屎棍的身影。
近年來美國高呼著為人權和自由而戰，發動大大小小多次戰爭，可每次出亂子的背后，附近似乎總有石油，要不然就是有蘇聯的影響，而華盛頓方面總說完全是個巧合，絕對的掩耳盜鈴。
沒辦法，話語權總是掌握在拳頭比較硬的壯漢手里。
認真說起來，陳林芝在旁人眼中，似乎也成了攪屎棍的一部分。
他去中東找酋長們幫忙管理資產、來西德尋找投資機會，還有之前的金融危機出現前，做空曰本和港城股市這些，繞來繞去都逃不開美國的影響，雖然聯合資本集團的總部在舊金山，卻還是被人看做是華爾街金融流氓中的一員。
跟奧利弗教授簡單聊了四十多分鐘，中午時候陳林芝就給自己的個人理財辦公室那邊打電話，請手下幫忙和法比安溝通，各自籌集一筆資金，總數額大約為五億美金左右，部分從基金公司賬戶上走，部分以個人名義自掏腰包。
除此之外也聯系高盛集團，開始著手收集西德的公司資料。
簡單了解完他才發現，所熟知的那些德國豪車品牌都在西德，奧迪的總部在巴伐利亞州Ingolstadt，奔馳和保時捷總部在斯圖加特，寶馬總部在慕尼黑。
金融業的德意志銀行、安聯保險，化工業的巴斯夫、拜耳，漢莎航空、博世這些，都在陳林芝的探查名單內。
說起博世集團，早年就是這家精密機械及電氣工程巨頭，從好友紐曼手里買下一項發明專利，紐曼確實因此一夜暴富，但是專利在博世集團手上掙得更多，紐曼偶爾也會后悔于專利賣早了，當初年輕氣盛不懂事，沒有坐下來認真談談。
東西德的合并剛剛展露出苗頭，暫時還沒辦法直接殺去東德掏寶，陳林芝因此先盯著西德的企業，花了半天時間就篩選出德國電信、德國郵政、安聯保險、德意志交易所以及博世這五家公司，將它們納入之前的那份“定投”名單里。
順便出于個人興趣，開始了解起堅持手工造車，目前工期長、成本高、銷量差的保時捷汽車公司。
現在的保時捷，可不是21世紀那個差點反過頭來將大眾集團收購了的保時捷，這家公司連年虧損，能夠拿得出手的只有一款保時捷911，陷入嚴重的經營危機之中。
總體來看，跟陳林芝印象里的那個財大氣粗的保時捷公司完全不一樣，對他來說既是好事也是壞事。