瞿平啞口無言，趙永教授不給對方狡辯的機會，直接三連擊的質疑道：
“知道什么是牽引電機嗎？”
“知道什么是牽引變壓器、牽引變流器、輔助變流器嗎？”
“知道什么是氣動造型、轉向架？”
最后，趙永教授還來了一個終極大招。
“對了，上述這些動車組的核心部件都已經國產化了！”
“還有，我要再糾正你一個錯誤，我國動車組只有CRH2型引進的是日本川崎重工制造的動車組。而CRH1型引進的是加拿大龐巴迪制造的動車組，CRH3型引進的是德國西門子技術制造的動車組，CRH5型引進的是法國阿爾斯通技術制造的動車組。”
“還有日本的動車組技術也是跟西門子學習的，日本要是你爹的話，那德國就是你爺爺了，你應該吹德國才對。”
最后一句話引來機艙里不少人的大笑，甚至還有好事者吹起口哨。
“大爺說得好！現在的小年輕啊，日子好過了反倒不愛國了，我看是吃屎長大的！”
“這要是我換我年輕的時候，我直接大嘴巴子扇過去了，什么玩意兒！”
“hetui！”
動靜折騰這么大，空姐馬上跑過來調解矛盾。
而趙永教授也氣消不少，至于瞿平，已經變身成一只鴕鳥了，要不在飛機上，怕是已經灰溜溜地跑了。
也不怪趙永教授大怒，實在是瞿平的一番言論太過分了。
幾句話，就否定了中國鐵路人十幾年的心血和汗水！
中國高鐵，從引進到消化吸收，從0開始到現在的占據全世界6成以上的高鐵線路，用時不過十數年，就引領世界。
背后的艱辛又有誰知道？
正如那句歌詞，誰說站在光里的才算英雄！
一場風波消散，趙永教授正打算繼續閉目養神，但身旁又傳來了聲音。
“大爺，你咋知道這么多啊？”
趙永教授微微斜視，看到說話的人不是瞿平而是楊鵬后，輕哼一聲，“我是大學教授，研究的就是這方面的，你說我懂不懂？”
一聽到是大學教授，瞿平這輸的不虧啊。
倒是楊鵬態度謙恭地問道：“大爺您貴姓？”
“免貴姓趙，怎么了？”
“趙教授，是這樣的，剛剛聽您這么說后，我對我們國家的高鐵事業挺好奇的，能跟您取點經嗎？”
看著楊鵬一副謙虛學習的姿態，對比瞿平簡直是一個天一個地，而且楊鵬的話讓趙永也挺受用的。
“行，正好也氣得睡不著，那我就跟你好好科普一下，順便讓那個小漢奸聽聽。”
一句小漢奸讓瞿平又動了動，但念起這位大爺是大學教授，估計也說不過對方，就不自取其辱了，只好咬著牙忍著。
至于趙永，則是略作回憶，緩緩講述了共和國一段不為人知的過往。