“有點意思。”
陳灝將手中的文件輕放在桌上，臉上露著似笑非笑的笑容。
這幾天通過跟曹黎浩的聊天，以及對寧德時代的調查，基本上掌握了一些信息。
寧德時代的董事長曾宇最早創業的公司叫做新能源科技有限公司，簡稱“ATL”，公司位于港島。
主營聚合物軟包電池。2001年，ATL進入蘋果供應鏈，并且逐步成為IPhone的第一大電池供應商，奠定了消費電池龍頭的地位。
而ATL看似是一家中國公司，但從資本角度上來看，實際上是一家日本100%控股的中國公司。ATL的大股東是日本電子原材料及元器件制造商TDK，也就是新科的母公司。
2011年底，因為政策要求全外資公司不能生產動力電池，于是時任ATL總裁的曾宇看到了其中的商機，將車載動力電池作為新興業務獨立發展，并正式成立了寧德時代。
一直到2015年10月之前，日本TDK公司都持有寧德時代15%的股份，這部分股份在后期才遭到清算，成為徹底的中資企業。
就像《功夫熊貓》、《花木蘭》是美國好萊塢拍的，魯花、金龍魚的背后也是美國四大糧商，中華牙膏是聯合利華的。
寧德時代要不是政策原因以及國家發改委盯著，不然究竟是姓中還是姓日可就不好說了。
站在辦公室的窗邊，打開窗外讓外面的冷風呼嘯進來。
“我不喜歡資本。”陳灝輕嘆一聲，臉上有些復雜。
寧德時代2018年上市，接著連續8日漲停，總市值達1532億元，位居創業板第一，遠超新能源汽車龍頭比亞迪（1258.22億元），并創造了動力電池企業的上市神話。
而2020年，乘著有特斯拉的智能電動車浪潮，電池供應商寧德時代股價一路飆升。
全年翻了3.5倍！
尤其是上個月7日收盤時，寧德時代市值超過9800億元，躍居整個深交所上市企業第二名，僅次于五糧液。
而對方是怎么做到的呢？
寧德時代能夠有今日的市值，自己技術自然沒得說，但最重要的還是玩的資本游戲那一套。
投資自己的供應商，給對方訂單，然后通過股權增值獲益。
有些供應商甚至能被它扶持上市，如制造負極材料的普泰來。
還有去年9月，寧德時代用190億元投資上下游上市企業，主要目的是把供應鏈串連、管控起來，比如上游的礦產、下游的電池回收業務等。
不夸張的說，這甚至已經成了寧德時代主要的獲利方式之一。
“在人民的頭上玩資本，小心玩火自焚了。”陳灝臉上掛著嘲諷。
寧德時代和比亞迪在國內被標榜為國貨之光，對標華為。
可實際上呢，這兩家的求職口碑、企業文化相當的差！
剝削員工也厲害得很，從寧德時代、比亞迪走出去的員工幾乎沒有說好話的。
可求職和投資是兩碼事，剝削、壓榨員工越猛的，股民反倒更看好，因為成本控制的很好啊！
說到底，中國只有一家華為，也只有一個任總。
華為的企業文化，其他公司根本復刻不了。
寧德時代、比亞迪不應該對標華為，而應該對標富士康。
“這不過是一個比爛的時代罷了，不過主動權上一定要拿到手！”想到這里，陳灝眼神銳利無比。
即便不跟寧德時代合作，與其他公司合作也沒什么區別。
既然如此，那還不如跟寧德時代合作好了，畢竟對方是國內電池龍頭企業。
不過要是達成了合作，至少主動權上一定要掌握住。
而且。
陳灝嘴角漸漸上揚，淡淡地說道：“恐怕到時候還得麻煩一下周伯伯了。”
倒是想到這個事情，讓他想起了某個人。
目光上移，映入眼簾的是校園里郁郁蔥蔥地大樹。
有些建筑在樹林見忽隱忽現，即便是定睛望去，也只能勉強看到個輪廓。