可惜李五依舊待在這里，看著那堆破爛傷心欲絕。
被弁長壽生拖硬拽，他才不情不愿地出了倉庫。
宜蘭科學院與軍事學院相鄰，甚至未來規劃另一個師范學府，此地可被稱之為大學城，至于名字命名則是由鄭軒欽定的。
雖然眾人有說不出的奇怪，但依舊照著來。
“喝完酒回來再想吧，別愁眉苦臉的，老大人了，婆娘孩子都有了，像話嗎？”
弁長壽瞧著李五心事重重的樣子，便數落一番。
李五心情依然沒有變好，“這沒做好，我心有不甘呀！”
“不就是一臺小小的蒸汽車嘛，等回來咱們一起弄，不就得了，你別想這些有的沒的，吃飽喝足再回來。”弁長壽拍著胸脯說道。
李五拿手指著他的胸脯，“這是你說的，我可沒有逼你，別到時候跟我索要工錢，老子窮光蛋一枚。”
“行行，就你事多，免費幫你打雜行了吧？”
兩人邊聊邊走，最后來到了學院門口外的小門庭。
弁長壽費了許久才了解了這門庭的用處，是用于等候公共馬車，這就類似于大清地主爺的馬車。
但這種馬車卻是多人共用，擁有四個輪子，還有車棚，收費也較為合理，約二文錢便能上車。
原本弁長壽覺得這公共馬車是虧本買賣，可上車后才發現，一輛公共馬車能夠擠下十二人。
而且每個人所下的地方不一樣，有時半路上便會停車下了一半人，而后又會有人補充進來。
一次往返，至少能賺五十文以上。
一輛公共馬車，一天能來回十五次，如此一來每天約能賺七百多文錢。
這可是一本萬利的買賣，并且老百姓也覺得不貴，二文錢能走如此長的距離，有閑錢的老百姓都愿意搭乘。
反正弁長壽就很愿意搭乘公共馬車，來回也不過四文錢，對于每月有二兩銀子軍餉的他來說，綽綽有余。
但此時是周末，整輛馬車都顯得非常擁擠。
十二人的座位，硬是擠下了十六人，要不是馬車夫攔著，可能還能再擠下七八人。
畢竟學院周末，太多書生想要出來閑逛，而公共馬車有限，所以只能擠著，要不然走路到城里。
不過此地也衍生出了一個行業，那就是拉車夫的。
這是今年才開始流行起來。
煉鋼廠將多余的次鐵，制造了由人力拉的車輛，原本只是給工人拉磚和水泥用的。
也不知道哪個天才工人，改造一番變成了拉人的人力車，平時的時候便是拉磚，到了節假日時，人流繁忙，他便用于拉人，賺得盆滿缽滿。
有第一個人吃螃蟹，并賺得讓人眼紅，就陸陸續續地出現其他人。
所以到了周末，就會有不少拉車夫聚在了校園門口，給那些坐不上公共馬車的書生干體力活。
不過弁長壽聽說價格可不便宜，一次要花費七八文錢。
但好處是不用與人擁擠，而且這種車寬敞，甚至還有拉車夫往上面墊起了墊子，坐起來舒舒服服。
與那些私人專用的洋式馬車非常相似，都有軟墊，比公共馬車的硬座舒服多了。
弁長壽覺得日后自己有錢了，也要嘗試一次。
“每次跟你出來都要擠馬車，或許咱們八字不合。”李五頗有一些說辭。
他與弁長壽兩人共同擠著一個位置，但已經半個屁股離開了車位，搖搖欲墜的樣子。