“學車就算了，還是讓你爸折騰吧，我看他考了兩次都沒過，估計我強不到哪里去。”商媽有自知之明地說，“你給我買輛那種不要駕駛證的就行。”
“好的，那種四輪電車就不錯，我定制一輛給你，保證安全。”商健一拍腦袋，光顧著自己享受了，沒有注意父母的出行裝備。
家有保鏢，父母去遠點路都有保鏢開車接送，但他們感覺不在自。
“對對對，就那種四輪車，看到隔壁村的有人開，感覺不錯。”商媽眉開眼笑。
商健花幾百萬買輛新車，在村里很快傳開了，不少村民好奇過來看一看，啥車值這么貴。
第二天。
商健要去深市一趟，公司成立了深市星辰科技公司，這是星海集團真正意義上的高科技公司。
這家公司的第一個新項目就是無人搬運車，簡稱AGV小車，為星辰房地產公司的第一個樓盤未來社區準備。
業主只要在家里，根據平板電腦上的在線商店軟件，可以居家購買到常用到的生活物資，只要一秒下單。下單后，電腦分析下單數據，派出AGV小車，自動來到智能倉庫，提取物品，根據電腦制定的數據軌跡，行走在地下通道里，直接送貨上門，快則一分鐘，慢則幾分鐘，貨物就能送到業主家的存柜箱，實現小區內智能購物和提取物流包裹。
這個無人搬運車自動送貨上門的創意，在全國，甚至在未來2021年時，都沒有出現過。
商健建立這個無人搬運車的項目，把快速無人送貨功能融入未來社區，打算把它做為星辰房產公司的核心武器，不同于其它房地產公司。
反正他的目的就是先賺錢，資金足夠了，然后整冶這個市場。
能賺錢，還能把行業標準提高，才有滿足感。
至于無人搬運車的技術？
這根本不是問題。
系統升到LV3，商健已經可以購買到AGV小車方面的高級工程師，也可以買到AGV小車的相關技術資料。
AGV還不涉及到人工智能，簡單地說，它裝有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能，以可充電之蓄電池為其動力來源。
一般可透過電腦來控制其行進路線以及行為，或利用電磁軌道來設立其行進路線，電磁軌道黏貼於地板上，無人搬運車則依循電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作。
如果運用在未來社區，還要考慮到垂直起升運輸，但這都不是什么技術難點。
實際上，AGV并不算是新科技，它扮演物料運輸的角色已經60年了。
第一輛AGV誕生于1953年，它是由一輛簡易的AGC產品牽引式拖拉機改造而成的，帶有車兜，在一間雜貨倉庫中沿著布置在空中的導線運輸貨物。
到上世紀五十年代末到六十年代初期時，已有多種類型的牽引式AGV用于工廠和倉庫。
當然，新一代AGV需要網絡技術支持。
到了目前，在亞洲的島國和H國，已經得到迅猛的發展和應用，尤其是在島國，產品規格、品種、技術水平、裝備數量及自動化程度等方面較為豐富，已經達到標準化、系列化、流水線生產的程度。
只是在華國，AGV起步晚，發展緩慢，這些年，隨著物流系統的迅速發展，AGV的應用范圍也在不斷擴展。
但不管怎么樣說，這東西在國內就是新玩意，特別是與網絡結合之后，就是高科技。
商健買的這份技術，創意是世界先進的，AGV技術水平達到國內行業一流水平，LV3的技術資料，第一套價格為500萬元。
三十名中級工程師，100名高級工程師組成的無人搬運車項目團隊，技術實力非常強大。
若不是有系統商店，商健還真難挖到這么多人才，招聘人才的時間周期還非常長，一年都不一定能組建團隊成功。
而商健付出的，是召喚這些人才所支出的幾千萬元，還有技術資料。
深市科技園人才薈萃，工作環境好，商健的星辰科技公司入駐在這里。
當然，想進深市科技園也不是什么企業都能進駐，所從事項目符合深圳高新區產業發展規劃和深圳市高新技術產品目錄規定，做過高科技鑒定后，星辰科技當然符合，但星辰建筑和水煮天下餐飲店這些就不符合了。
大學生創業當然有補貼，但不多，商健是看不上那點錢的。
一般來說，再優惠的投資政策，也不能減免公司的營業稅和企業增值稅，最多能免的，就是三年免征企業所得稅。
星辰科技公司如果被認定高新科技企業，就是減按15%的稅率征收企業所得稅（25%降到15%），對于商健來說，這才是大頭支出。
實際上，在其它地方同樣能拿到同樣的優惠稅收政策，但他把科技公司建立在深市科技園，他看上這里的科研環境。