被嚴密封鎖的汽車實驗場地，占地面積約五十畝，擁有標準公路、山路、水路、爬坡、崎嶇路段等多種地形，這些地形也基本上覆蓋了華國道路的所有地形。
一輛白色的藍星電動車停在空地上，英俊的外表猶如一匹白色的烈馬。
電動車的體積比B級車大了一點點，輪轂是奧迪A6的1.02倍，離地間隙比普通的中級車好一點點，主要是這輛車太漂亮了！
帥氣的前臉和寒氣逼人的大燈，從外觀和質量來看，這絕對不是國產汽車能夠做到的水準！感覺比BBA和賓利、保時捷等高端產品還要觸動人心。
這還不是外觀的設計亮點。
整個車頂都是高強度透明纖維材質天窗，天窗收縮后會變身為敞篷車身。
而車輛的設計也相當特別，上部連接從下部收縮往上部打開，如同雄鷹收縮翅膀的模樣。
這種設計也是參考了藍星世界的方案，在停車位置很窄的街道、停車站就有很大的優勢，而且從小往上的開啟方式也用讓身體強壯的人很容易進入車中。
藍星電動車取消了經典的后視鏡設計，不僅是車后，車四周的環境都會實施反應到中控平臺上。
其實在采用無人駕駛模式時，后視鏡的這個功能根本就不需要駕駛員操心，極少是情況需要駕駛員駕駛時，中控平臺的顯示屏也能滿足駕駛員的需求。
代燕菲在停車場等著眾人，她說道：“可以試車了。”
什么是未來智能化的電動車，真正的采用人機聯動的才叫做智能。
這輛電動車就和陳諾的小悠綁定，用手機或者用IICE設備都可以操作。
人很多，陳諾不方便用IICE設備，因此拿出手機對小悠說道：“小悠，打開車門吧。”
“好的，主人，開啟行車模式。”
手機和電動車連接后，開啟了車門。
舒服的開啟方式，讓人賞心悅目。
“上車吧，伙計們。”陳諾率先坐進駕駛室，駕駛室的方向盤可以收縮，當采用無人駕駛模式時，縮進的方向盤能給這個位置更大的空間。
電動車的座位布局和普通豪華的B級車相同，前排兩座，后排三座，其中后排中間那座可以將扶手放下變成舒適的兩座。
座位非常舒服，空間也非常寬敞，這讓人長途旅行也不會感到疲憊。
電動車的睿智芯片和智能系統還是識別陳諾手機小悠的身份，確認小悠的身份以后，電動車啟動。
很神奇的感覺！
電動車的啟動就屏幕點亮，車內其他地方的車燈關閉，沒有一點發動機的抖動的感覺。
這種感覺無人是最新款的特斯拉還是其他燃油汽車都無法做到的。
坐在后排的阿德羅不可思議的說道：“這……這到底是什么發動機，大眾最先進的發動機也無法做到這樣安靜！”
陳諾淡然一笑，藍星世界的發動機怎么是地球能夠超越的。
阿德羅要是乘坐過藍星世界的裝甲車會更加感悟，如此一個龐然大物也是一點感覺都沒有。
現在需要設置行駛路徑，在電動車人機交換的提示下，陳諾采用語音規劃路徑。
“就在場地里轉悠轉悠吧，什么路況都跑一下，讓我們感受下性能。”
“好的主人，請系好安全帶。”
陳諾對大家說道：“一定要系好安全帶，一會兒的感覺可是非常棒。”
值得提出的是，安全帶所用的材質就是藍星世界輕薄防彈衣的材質，戴在身上相當輕薄沒有感覺，但是韌性非常強，當出現急剎時，將能最大程度保證駕駛員和乘客的安全。這樣輕便舒適的感覺不會讓乘客出現不適感，簡便超長途旅行也不會讓人感覺到難受。