政經室主任吳健坤也向高層們介紹了南洋主要一些勢力家族的情況，尤其是南洋財團幾位核心的關系，以及他們的對手。
而這次李建輝團隊過去，就是盡可能和這些家族取得聯系，雙方合作共同打擊南洋財團的產業。
也好在李建輝沒有要聯合當地本地族裔勢力攻擊南洋財團的意思，要不然只怕南洋財團這些家族會更慘。
韋理出聲道：“這次我們過去其實競爭最大的還是當地本土族裔，他們雖然實力不一定強，但有著當地政府做靠山，我們想要進去分一杯羹并不輕松。
我希望李生能夠安排一位高層要是駐守我們欲要重點開發的馬來西亞市場，統一管理我們欣建系在馬來西亞境內的產業，這樣一來能夠讓我們在馬來的產業形成合力，不至于一盤散沙。”
欣建系別看集團好像也只有幾個，但旗下子公司近百，這還是李建輝把會德豐集團與和記黃埔整改合并撤銷之后，之前一個會德豐集團旗下子公司就多達兩百多個。
這還是現目前的欣建系，未來一家華潤就有兩千多家子公司，相信欣建系只怕會更多。
這次在馬來西亞，銀行、證券投資、零售、航運碼頭、地產、傳媒等多個產業會進入，也確實需要一個總的負責人，要不然各企業自己干自己的，體現不了欣建系綜合性產業集團的優勢。
望著在場的眾人，李建輝出聲詢問道：“不知有誰自愿駐守吉隆坡，負責我們在馬來的事物？”
幾大總裁自然不可能有興趣，但一些副總裁還是比較意動的，畢竟在馬來那可是坐鎮一方，有著極大的話語權。
作為黃埔航運集團主要負責航運業務的副總裁沃克·霍福德搶先說道：“李生，我愿意常駐吉隆坡，協調各大企業在馬來的發展。”
不怪其他副總裁速度慢，主要是沃克這副總裁管理的航運事物是今年唯一要縮減規模的公司，現在能夠去坐鎮一方，他自然不愿意在待在這位置上。
對于這位李建輝還記得第一見面，就反對他縮減船隊，其個人能力還是不錯。
尤其是他英倫人的身份，讓其坐鎮吉隆坡，確實有利于欣建系產業在馬來西亞的發展，要知道馬來西亞也是英聯邦的一員，可不敢對他歧視，他和當地政府也會更好溝通一些。
見沒有其他高層出言，李建輝說道：“那就由霍福德出任我們在馬來西亞的負責人，從今天起霍福德卸任在黃埔航運集團的職務，出任欣建集團董事局董事副總裁，常駐吉隆坡，統管我們在馬來的事物享，受十四級待遇。”
在場這些副總裁內心相當后悔，早知道他們就搶先出言了，前面那些都不是重點，主要是十四級待遇，那和集團總裁是一個級別的。
之前在欣建系，唯有李在偉和王海川兩人是以副職享受正職待遇，現在又多了一個霍福德。
隨著欣建系高層越來越多，想要再升一部都相當的困難，尤其是從十三集待遇的副總裁升職到十四級總裁，這幾乎就是邁不過的鴻溝。