受香江地產行情不景氣的影響，這次不僅僅東華會與東盟進行了大規模合作，新世界發展、新鴻基地產、恒基地產、怡和、太古、長實等也加大了與東盟的合作。
在下午會議結束之后，不少商界精英接受了各大媒體的采訪，李國保也是其中之一，其中重點就是馬來西部高速。
“作為東亞銀行總裁，我個人也清楚投資高速公路是一個投資規模大，收回成本慢的項目。
但作為一個有社會責任感的企業負責人，我們投資不能夠只是去考慮盈利。
為了避免損害股東的利益，因此這次我是以東亞控股的名義進行投資，而非東亞銀行。
我只希望這次投資，能夠幫助馬來政府和高速沿線地區經濟取得更好發展。
就如同我上午所言，香江和東盟共同發展互利共贏，這一投資也充分顯示了我們香江商界與東盟合作的態度。
而且這投資只是一個開始，在未來，我們香江資本還會更多的去投資這些基礎公共項目，尤其是像高速、機場、電力、燃氣、城市自來水等方便當地人們生產生活的項目，為當地的發展提供助力，與當地共同發展。”
對于李國保之言，這些記者們站的立場不同，理解也不一樣。
長期在香江的記者們很清楚，以李建輝、李國保為首的東華財團一直致力于壟斷公共服務項目，尤其是關系到市民生活所需的交通、電力、燃氣等。
盡管香江這邊對這方面的盈利有著嚴格要求，但這些資本依舊趨之若鶩。
就比如天水城那邊，目前都已經使用香江燃氣，電力方面也正在加速布局，預計今年底就會正式使用香江能源集團旗下得新界電力。
也好在自來水和地鐵運營以及香江電話一直掌握在政府手里，要不然所有的一切都將被其壟斷。
當然，這里面不能夠否認的是這些資本為經濟發展作出的貢獻，未來不知道，至少目前來說對經濟發展是有利的。
而且東華會聰明在于每個行業都有競爭對手，并不會將對手打死，加上這兩年也沒有再發動無限制價格戰，哪怕想要判其壟斷都沒有把柄。
而由于其進入眾多跟市民生活息息相關的行業，也使得其影響力越來越大。
從香江到寶島，現在東華會又將觸手伸向了馬來，只怕要不了幾年，馬來也會像寶島一樣，成為東華會穩固的市場。
作為東華會旗下媒體，佳藝電視臺自然把李國保放在正義的立場之上，一個不計利益得失、促進香江和東盟合作的形象赫然呈現在佳藝電視臺的熒幕之上。