華清大學車輛工程系……其實現在的華清大學還沒有車輛工程系，而是車輛工程系的前身：熱能工程系，熱能工程系汽車設計制造和內燃機專業的學生們湊在一起，正熱切的討論著……
“嘿，聽說了嗎？那個美國大富翁準備和咱們熱能工程系共建一個車輛技術實驗室，聽說那個美國華人準備投資至少100萬美元……”
“你這都哪年的老黃歷了？”不等這位同學說完，周圍的同學就對他的話嗤之以鼻：“我給你們說，當時這個美國華人都要走了，是宋教授拉著劉校長一起殺到友誼賓館把人家留下來的……外交部、一機部還有科協的那些家伙就是頭蠢豬，人家給國家捐錢都捐了幾十萬美元了，硬是拿了一大堆不著四六的條件來為難人家……”
“還有這么回事？”這位的話一出來，圍了一圈的同學們頓時激動起來：“說說，趕緊說說這個……”
這可是誰也沒聽說過的新鮮貨啊，必須要好好聽聽。
“說說沒問題，不過我給你們說，這是我前幾天去宋教授的辦公室送作業時聽到的，你們可不能亂傳。”
“你放心就是……這種事情誰敢亂說……”
同學們亂哄哄的應著，催著這位消息靈通的同學趕緊給大家解解惑。
……………………
而此刻，在華清大學熱能工程系學生群體當中上了熱門的陳耕同志，正在宋鏡瀛教授的辦公室里，與宋老這位上一世給了自己很多幫助的可敬的老人把茶言歡。
宋鏡瀛教授滿面紅光，開心的大笑聲在走廊里大老遠都能聽到：“小陳啊，感謝你對我們工作的支持，有了你的支持，我有把握把咱們華清大學的熱能工程系帶成全國最好的汽車工程專業，你幫了我們的大忙了。”
“您太客氣了，”陳耕連忙說道：“要說感謝，也應該是我陳耕感謝咱們華清幫了我才對。”
陳耕這話可不是謙虛，他是真的非常感謝母校在關鍵時刻向自己伸出的援手（雖然華清大學未必知道自己是他們的學生），因為華清大學橫插的這一杠子，費爾南德斯公司不但獲得了60%的持股比例，還獲得了對公司財務、人事方面的管理權。
尤其是財務權！
按照之前的規定，合資企業內部不得實行差額工資，也就是必須按照國內現行的工資制度，依據同工同酬的原則，所有員工的工資一碗水端平、按照工資等級發放。
陳耕當然無法接受這一點。