陳耕沒有直接回答，而是說道：“我只是對福克公司的這個項目感興趣，只有在對這個項目進行更加深入的了解和溝通之后，我才能做出決定。”
“我明白了，”雖然陳耕回答的語焉不詳，但阿蘭·貝勒馬爾已經可以確定費爾南德斯·陳對福克公司確實是有投資的興趣，這就夠了！他立刻向陳耕表示：“費爾南德斯先生，我會立刻向集團總部回報這件事，并且盡快給您一個答復。”
“好的，別讓我等太久。”
……………………
讓費爾南德斯·陳等太久？
那是不可能的。
從陳耕這里離開，阿蘭·貝勒馬爾立刻向羅爾斯·羅伊斯公司總部匯報了他了解到的信息：費爾南德斯·陳對集團的戰略合作伙伴：荷蘭福克航空公司的新飛機計劃有些興趣，并且有意投資這個項目。
接到阿蘭·貝勒馬爾匯報的羅爾斯·羅伊斯公司總部，簡直欣喜若狂！
羅爾斯·羅伊斯的財務狀況一直很糟糕，確切的說，是非常糟糕，早在1971年的時候，當時的羅爾斯·羅伊斯公司因為堅持研發三轉子的RB211大涵道比渦輪風扇發動機導致公司破產，最后是由英國政府出資收購了羅爾斯·羅伊斯的股份，這才算是勉強救了羅爾斯·羅伊斯一條命。
但那之后羅爾斯·羅伊斯公司也只不過是茍延殘喘而已，他們的日子過的苦啊，苦到什么程度呢？苦到幾年前華夏從羅爾斯·羅伊斯引進“斯貝”MK202發動機、也就是若干年后我們的“渦扇—9”渦輪風扇發動機的相關技術和專利的時候，窮瘋了的羅爾斯·羅伊斯公司一個勁的向華夏推銷、慫恿華夏政府股買他們的RB211發動機的專利和技術。
當然，最后華夏政府沒買就是了，沒買的原因，一個是羅爾斯·羅伊斯公司以及英國政府的報價比較高，另一個，但是的談判小組以及高層首長們都覺得，咱們買這玩意兒干嘛啊，這么復雜，咱們又造不出來，就算最終費勁了九牛二虎之力造出來了也沒有可以適配的機型。
最后得出結論：該死的英國佬之所以向咱們推銷這么先進的發動機，就是看咱們的技術落后、知道咱們造不出來，所以想要用這個看似先進、實則以華夏的科技水平和工業加工能力根本做不出來的玩意兒坑咱們的錢的，所以，老子不要！
扯的有點遠了，可通過這件事也能管中窺豹的看到羅爾斯·羅伊斯的集團財務狀況處于何種程度，現在聽阿蘭·貝勒馬爾說陳耕這個美國億萬富翁居然打算投資福克公司的新飛機項目，羅爾斯·羅伊斯公司上上下下幾乎要瘋了，董事會主席拉爾夫·羅賓斯爵士甚至做出了親自趕赴美國和陳耕就這件事進行溝通的決定。