安東尼·福克使勁咽了口唾沫：150座的、航程在3800公里以上的F100？這妥妥的是干線客機了哇！
雖然福克公司一直對重量級干線市場充滿了覬覦之心，但深深的知道一旦自己涉足這一市場會有什么后果的他們，從來都只是想想而已，連在公司內部會上討論一下都不敢，而現在，費爾南德斯·陳居然要去挑釁波音、麥道以及未來的空客了？
他這是嫌自己死的不夠快嗎？
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PS：兄弟們不好意思，請稍等幾分鐘。
聽到安東尼·福克這么說，陳耕也是一陣無語，像是德·哈維蘭這樣的有一個五常之一的國家當后盾、能夠研制出“彗星”這種能夠執行跨大西洋航線飛行任務的企業尚且遭到了美國的打壓，福克這種背靠著荷蘭這種小國的航空器制造商，說他們是在大企業的夾縫中求生存、吃一點巨頭們不屑一顧的殘羹剩飯是真的一點都不夸張。
安東尼·福克倒是很灑脫，或者說他對福克公司的這種處境早就認命了，甚至覺得福克公司本就應該是這樣的。
“OK，既然是這樣的話，”望著安東尼·福克，陳耕說道：“我需要為亞洲市場定制一型F28。”
安東尼·福克眨了眨眼，他想到了些什么，卻又有些不敢置信。
“你們提供的資料上面聽到說在全經濟艙、高密度布局的情況下，全新一代的F28可以載客110人？”
“是……是的。”
已經預感到陳耕要說些什么的安東尼·福克，聲音有些發抖。
“我需要你們在研發的同時研發一款加長機身的大載客量的、航程必須達到3800公里以上的型號，比如叫F150？”
“咕咚……”
安東尼·福克使勁咽了口唾沫：150座的、航程在3800公里以上的F100？這妥妥的是干線客機了哇！
雖然福克公司一直對重量級干線市場充滿了覬覦之心，但深深的知道一旦自己涉足這一市場會有什么后果的他們，從來都只是想想而已，連在公司內部會上討論一下都不敢，而現在，費爾南德斯·陳居然要去挑釁波音、麥道以及未來的空客了？
他這是嫌自己死的不夠快嗎？竟然連那些巨頭都敢招惹？