“那好，”陳耕點點頭：“我知道貴方正在于美國麥道公司進行接觸、尋求合作，我不要求你們放棄與麥道的合作，但我要一個不存在于任何官方文件當中的保證：保證貴方給予麥道什么樣的條件和優惠，我方自動獲得什么樣的條件和優惠；
其次，貴方在對待麥道和我方的態度和政策傾向性上，不得有任何差異性的對待。”
“可以，”郭文祥立刻點頭：“我現在就能答復您，這個完全沒問題。”
“其次呢，鑒于這次的情況特殊，我對于我們合作框架的調整的大致設想是這樣的：雙方成立一家以商用飛機和航空發動機為開發目標的企業，這家企業就叫……嗯，華夏商用飛機工業制造集團好了。”
“華夏商用飛機工業制造集團？”郭文祥有些詫異，卻是面不改色的點點頭：“好的，您接著說。”
“華夏商用飛機工業制造集團的意義就是推動和促進華夏商用飛機工業的發展，因此當華夏商用飛機工業制造集團能夠生產出合格的、符合各國民航管理部門認證規定的機型的時候，華夏政府應該以勸說、政策、補貼、規定等方式，幫助華夏商用飛機工業制造集團銷售其產品，包括向華夏國內的民航企業推銷我們的產品。”
陳耕毫不客氣的提出了政策方面的要求：一旦將來我們能夠生產出合格的、符合各國民航管理部門認證的產品，你們就要幫我們主動推銷、采購，哪怕在產品力方面我們略遜一籌也要這么做。
只是大前提，至少在經濟性方面，華夏商用飛機工業制造集團初期的產品沒辦法與波音、麥道和空客相提并論，如果沒有政府的傾向性支持，根本沒辦法玩的過這些航空巨頭。
“當然！這個沒問題。”
郭文祥一口答應下來，即便是陳耕不提，華夏也會這么做的。
航空工業不同于其他行業要極力避免政策和政府的影響，航空工業極其特殊，看看麥道、空客、波音、洛克希德·馬丁這些航空巨頭，他們是拼了命的要政策，政府為了幫助他們賣產品，甚至親自下場，沒吃過豬肉也見過豬跑，華夏方面當然知道自己該怎么做。
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PS：兄弟們，不好意思，更新晚了。
給兒子報完名之后正好遇到朋友，于是一起出去玩了半天，然后順道吃了個晚飯，這才剛回家。
這是第一更，馬上碼第二更，還請兄弟們見諒。