當1978年，國家做出了以經濟建設為核心、堅持改革開放的決定之后，大手筆的砍掉了很多軍工項目，但對于那些可以稱之為國家戰略安全基石的項目，卻從來沒有絲毫的猶豫和遲疑，反而是更加重視，比如核潛艇，比如潛射彈道導彈，比如H6的一系列改進型、比如航空航天技術……
尤其是核潛艇和潛射彈道導彈技術，更是國家最優先保障的項目。
我國從60年代就將中程潛地固體導彈技術列為國家必須掌控的戰略級技術，經過十多年的發展，1982年10月12日，第二枚中程潛射導彈的水下成功發射，讓華夏成為了世界上第五個掌握了潛射導彈技術的國家，隨后，國家又開始馬不停蹄的進行核潛艇與導彈“艇彈合一”技術的研發。
核潛艇技術和潛射導彈技術是如此，H6轟炸機項目作為優先級僅次于核潛艇、潛射導彈以及戰略彈道導彈的技術，自然也享受著超高的保障待遇，當年的H6I好不好？當然好，相比于搭載渦噴8發動機的“原版”H6，搭載了4臺“斯貝”MK512-5W渦扇發動機的H6I在航程、最大載彈量、燃油經濟性等方面幾乎是全方位的超出，之所以最終還是取消了H6I項目，關鍵的原因不是因為這個飛機不好，也不是發動機太貴，更不是買發動機需要用到外匯，而是發動機沒掌握在自己手里。
一款堪稱國家戰略安全基石的軍事裝備，核心子系統竟然沒掌握在自己手里，這等于被別人握住了自己的蛋蛋，這不是開玩笑么？沒這么玩的！
但現在商飛集團掌握了更先進的“tay”MK650-8C發動機的制造技術，那就是另外一回事了，只要這款能夠實現自主國產，價格什么的都好說……說的透徹一點，你一年采用幾臺發動機？再貴能貴到哪兒去？這種裝備，最核心的關鍵就是四個字：自主可控！
何凱是知道當初上面是如何看重H6I的大航程的，既然發動機馬上就可以實現自主可控了，那么……
嘿嘿……
將心中的那點兒小得意小心的藏好，何凱清了清嗓子：“老徐，你回去之后寫一份文件，嗯，關于三號方案和后續升級的。”
“啊？”
徐總工一愣，隨即下意識的看向發動機廠的廠長劉偉，然后有看向何凱，意思很明確：老大，如果我們采用了商飛集團的發動機，發動機廠那邊怎么辦？畢竟發動機廠是咱們西飛的親兒子啊。
與此同時，劉偉也在緊張的注視著何凱。
由不得他不緊張啊，這可是關系到發動機廠上千號老少爺們們吃飯的大事。