此時此刻，郭瑞心中對陳耕的印象已然大好：在這個大家恨不得一口把所有的肉吃光、連口湯都不給合作伙伴留的年代，陳耕在吃肉的時候還不忘記喊著自己的合作伙伴，這可真是……太夠意思了。
有了這個良好的開始，接下來的會談氣氛就融洽了許多，這個良好的氣氛，一直持續到雙方談到活塞—6發動機的改進時……
郭瑞道：“陳先生，您應該知道，我們的活塞-6發動機其實是在蘇聯的‘阿依’AI-14M星形發動機的基礎上做了一些改進、微調而來的，可以認為是AI-14M的國產版本。”
“是的，我知道。”陳耕點點頭。
“這就是問題所在了，”郭瑞苦笑著道：“不是我們不想提升活塞-6的性能和經濟性，可不管怎么改，活塞-6終究是蘇聯四十年代的發動機的技術的底子，而且您知道的，我們國家在內燃機方面的技術和經驗非常薄弱，并不具備從頭開始設計一款高性能航空內燃機的能力，所以這些年來也只能對活塞-6進行一些小修小補，想要讓活塞—6的性能追上大陸、萊康明、rotex現在同等功率水平的發動機的性能，這個確實不太現實……”
陳耕皺起了眉頭。
郭瑞說的確實有道理，想要憑借著有限的改動就將一款四十多年前的發動機提升至當今的水平，讓活塞—6在質量、大修壽命、油耗、整體重量、經濟性等諸多方面都能夠達到與大陸、萊康明等同等功率水平的活塞式航空發動機一較高下的程度，這難度確實不是一般的大，甚至可以說，這么做還不如重新設計一款全新的發動機。
但郭瑞和自己說了這么多，他的目的是什么？
陳耕可不認為郭瑞和自己說了這么多，只是為了強調活塞-6的改進非常困難。
他點點頭：“您繼續。”
“但Y11是國家高度重視的、可以出口創匯的項目，作為Y11的發動機配套單位，我們331廠有責任、有義務提升Y11運輸機在國際上的競爭力，所以我在思來想去之后有個新的想法，就是：咱們能不能合作？”
“合作？”
“是的，我們在討論之后，認為完全可以利用AMC在內燃機方面豐富的技術和我們在活塞式航空發動機方面的經驗，聯合設計一款活塞式航空發動機？”
郭瑞的尾巴終于露了出來。
陳耕沉吟起來。