工程的時間雖然可能會超時，但是這是建立在便橋無法抵御汛期的情況下。
考慮到安全，肯定不會建議工人們施工，何況橋上還有行人走過，這些都要想到的。
葛大牛卻對農夫們花費了幾天時間造的橋還是相當有信心的。
有這么一個前提之下，葛大牛才敢申請工程延期。
如果沒有這么一個對便橋的底氣的話，實際上葛大牛也不敢這么做的，對此葛大牛很清楚這么一點。
花費了一些時間和精力，葛大牛都在走這么一個事情。
相關部門也結合了實際，考慮到了工程施工當中遇到的實際問題，還是無法在三個月之內完成這么一個工程。
相關部門一開始打算延期到6個月的時間，但是有這么一個前提。
就是要避免汛期時候施工，也就是說維修三個月之后，停工幾個月。
等汛期徹底過去了再去施工，中間有一個停工的時間，這也是出于安全的考慮。
但是葛大牛知道時間拖得越久越不利于工程的順利進行，這么一點葛大牛還是很清楚的。
最后葛大牛還是通過磨了一段時間，加上貴人之光逐漸發酵。
使得葛大牛終于能連續工作4個多，其中1個月還是在汛期之中。
不過為了保證居民的生命安全，還是要限流，橋梁封閉了，便橋也要進行限制。
到時候可能會根據那個水文特性進行規劃，葛大牛還是會合理性安排的。
雖然對于便橋的安全性雖然有很大的信心，可是抵不住群眾的好奇之心。
要是有小孩老人因為通行便橋出現了問題，葛大牛作為施工方肯定是要承擔相應的責任，對此葛大牛還是很清楚的。
不過距離汛期還有一段時間，要是超前完工了，就不用考慮到汛期的事情了。
畢竟是有風險的，但是按照目前系統維修的進度來看，時間掐得還是很準的。
所以還是要考慮到如果延期了怎么辦，所以葛大牛還是要爭取這么一個月的時間。
葛大牛還是要保守一點，誰知道中途會不會出現什么意外。
而且這種維修任務本來就很困難，可謂是吃力不討的活，還不如重新建造橋梁來得輕松，建造橋梁的話。
不僅利潤高，工期方面也不會壓得這么死，可操作的空間還是相當大的。
橋梁的修復無非是橋梁微小縫隙的修補還有橋梁的零部件的更換加上橋梁主體構造的修繕。
其中修復微小縫隙這方面，無法根本解決橋梁的問題，因此只能采取比較高難度的方式。
基本上橋梁的零部件都是要更換的，這也使得工程的期限增加了不少，而且主體構造的修繕方面也是一塊硬骨頭。
需要運用的機械還是比較多的，施工船可以在下方進行協助，但是上方也是需要施工車的。