一個月來，徐濟二部的橋梁承臺墩身和土方外運施工，進度有了逐漸加快的趨勢，尤其楚河那邊十套模板到場，承臺墩身施工，邁入熱火朝天的大干局面。
連續梁施工有條不絮的進行，自從楚江寧換掉了王培這家施工隊后，新進場的馬成濤這家隊伍，秉承了在上個工地的施工連續梁的速度，將項目部另外兩個連續梁隊伍，遠遠甩在了后面。
整個項目部的產值壓力和工期壓力，頓時大減。
于此同時，剩下的工程都是一些攻堅性的項目。
比如土方填筑施工、橋梁地段有幾處征拆性難點，一時間毫無進展。
尤其是土方施工，徐濟二部大小里程都有土方工程，長度差不多，兩公里多一些。
此前，C組土填筑基本完成，接下來需要填筑的B料和A料，卻一直沒有進展。
楚江寧到現場監督了幾次，進展不大。
主要原因是進不來土。
或者說，土方施工隊伍想把利潤最大化，所以一直未曾上土。
在填筑C組土時，土方施工隊的土是免費的，他們使用填筑的土方，都是其他工地的開槽土。
其他房建、市政工程，開槽出來的土沒地方堆放，正好這邊有路基需要填筑，便全部運了過來。
運過來后，徐濟二部的土方施工隊伍不但不要出錢，對方倒一車，還要給徐濟二部這邊的土方隊伍。
據楚江寧了解，外面工地倒一車十八方左右的開槽土，自己這邊的土方隊伍要收100到200不等的錢。
這相當于土方隊伍購C組土完全就不要錢，還能收錢。
在路基施工當中，購土費占據大頭，如今不用購土費，施工隊的利潤，大大增加。
這也導致，土方施工的進度，及其的緩慢。
如果其他工程沒有開槽土，土方隊伍便不施工，等其他工地開工后再干，如此一來，便浪費了很多好天氣，不然的話，路基工程早就完工了。
如今，C組土填筑完后，緊接著便是B組和A組土施工，土方施工隊顯然想，等其他工地有B組開槽土時，在干活。
畢竟B組土購買的價格，還是蠻貴的，這樣一來，大大降低了施工隊的利潤。
楚江寧初來乍到，一直對土方施工隊予以容忍，可隨著時間推移，如今已經過去一個月，土方工程進展依然緩慢，再這樣下去，勢必影響開通工期計劃。
周一，楚江寧轉了一圈工地后，上午十點，在辦公室，四位土方隊伍的老板，齊聚在這里。
四位土方施工隊老板，小里程的名叫朱學明，這人負責所有小里程土方的施工，是鐵路三十一局老牌土方隊伍，和鐵路三十一局合作多年，有著很好的聲譽。
整個項目部的土方工程，他這個隊伍完成的最多，B料也上了不少，唯獨A料還沒什么動靜。
對于B料，朱學明的想法也是能不花錢就不花錢，中間楚江寧催了幾次，他便買了一些，不催又給停了。
如此上上停停，效果并不明顯。