最為可怕的是，這些人都歸漕幫管，而漕幫是朝廷不會輕易得罪的。
如果朝廷貿然用海運代替漕運，首先要解決的就是船的問題。這些船大多還是在漕幫手中，只要漕幫不點頭答應提供船只，朝廷仍然是巧婦難為無米之炊。
那么，朝廷現在突然放出風聲，難道是已經解決了這個問題嗎？
自打隆慶開海以來，朝廷已經開了海禁。
雖然只有月港一個碼頭，卻也邁出了最艱難的第一步。
至少現在沒有人抱著“祖訓”二字阻撓開海禁了。
其實所謂海禁之爭說到底還是兩個利益集團之間的爭斗。
朝廷希望開海禁從而收稅充盈國庫。而地方浙商、閩商則不想開海禁，因為他們走私不用交稅，開了海禁麻煩不說還得把白花花的銀子送給朝廷。
而因為浙商、閩商在朝中都有能說的上話的人，他們自然為了自己的利益力爭。所以在很長的一段時間內朝廷雖然很想開海，卻不能成行。
如今同樣的問題擺在朝廷的面前。
究竟是繼續漕運還是以海運代替漕運？
繼續漕運是最為穩妥的選擇，不會有任何的亂子。
但因為漕幫已經形成了一個巨大的利益集團，依靠著大運河吸血，若不解決這一問題，遲早會出大事。
如果用海運代替漕運，矛盾將會提前爆發。那么朝廷將面臨數十萬漕運纖夫、力棒失業的問題，同樣很棘手。
是選擇長痛還是短痛？這當然是一個艱難的決定。
寧修有些同情這位元輔少師張先生了。
在旁人眼中他是貴不可言，一人之下萬人之上的首輔閣魁，但他實際上卻有諸多掣肘的地方，有來自勛臣的，有來自文官集團內部的，有來自商人的，甚至有來自于皇帝的。
眼下萬歷皇帝雖然對自己的老師面上仍然很恭敬，但實際上已經開始出現了反感的情緒。
張居正處于這一漩渦的正中心，其壓力可想而知。恐怕張居正自己也明白這一點，故而他每一步走的都很小心，可謂是戰戰兢兢，如履薄冰。
寧修甚至在想如果把他放在張居正那個位置上，會做出怎樣的決定，就一定比張居正處理的更好嗎？
“寧公子，可以上船啦！”
寧修正自出神，船老大韓水生便小跑著來到寧修身邊，陪著笑臉道。
寧修哦了一聲，便和孫悟范、劉惟寧上了小沙船。
伴著船老大韓水生一聲高喝，小沙船離開碼頭重新揚帆起航。
寧修的心情卻沒有剛離開荊州時那么輕松，面容十分嚴肅。
孫悟范見狀有些好奇道：“咦，寧賢弟怎么了。不會方才江山風大吹暈了吧。”
寧修白了他一眼，沒好氣道：“我有那么文弱嗎？我是方才在碼頭上聽到那些船夫的對話，為朝廷為張閣老憂心啊。”
“啊，你說那些船夫說的啊，他們也就是那么一說，八字沒一撇的。”
寧修卻搖了搖頭。
這件事絕不是空穴來風，他覺得是朝廷故意放出風聲來看看民間尤其是漕幫是什么反應。
畢竟漕運到了晚明已經是尾大不掉的一大頑疾，這和晉商、礦商、鹽商一樣是朝廷解決不了的一個問題。
這些問題有一個共同的特點，背后都有一個巨大利益集團。
若能把這些問題都解決收上足額的稅，明朝至少還可以再續命一百年吧？
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